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【堀内重人】鉄道界の特徴ある人 第2話【澤田敬光】 (1017)

SSS

1 名無しでGO!

sageteoff

2017/04/04(火) 08:02:56.45 ID:taQpdBqY0

自称 運輸評論家 堀内重人氏
自称 コンサルタント 澤田敬光氏
自称 交通コンサルタント 阿部等氏
交通権学会の会員など
その他 鉄道界の特徴ある方々の言動について語るスレ 第2話

前スレ
【運輸委評論家/堀内重人】鉄道界の特徴ある人等【コンサルタント/澤田敬光】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1487815139/

【堀内重人】鉄道界の特徴ある人 第2話【澤田敬光】



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218 名無しでGO!
2017/04/23(日) 10:47:20.81 ID:I8PqinU70

なのに堀内はウィラーに委託すれば賃金が安くでき、人件費は7割に削減できるって主張してるんだろ?

もうさ、いっぺんグーで殴っていいんじゃないか?

219 名無しでGO!
2017/04/23(日) 11:28:37.96 ID:rbFo/nC80

>212
未経験者を地元採用するのならともかく、一定の経験を積んだ人を他の地域から
配置転換で異動させるのなら、1人600万円の人件費でも甘すぎるよ。
かといって、未経験者の地元採用でどうにかなるような職種ではないし。

堀内はおそらく、人件費の概念がわからないのだろう。
そして、自分でわかる範囲のことだけを、きちんと調べずに世間に公表するから、こんな結果になってしまう。
これの繰り返し。

220 名無しでGO!
2017/04/23(日) 11:38:45.04 ID:keHxO9Z50

人件費というと、従業員に払う給与・手当のみを思い浮かべる人が多いけど、
実際には、雇用保険など社会保険料の事業主負担分や、福利厚生など、
表に見えない部分での負担があるから、思ったより大きいのに注意。

左巻きの人って、一方では「最低賃金低すぎ」とか「給料上げろ」とか言いつつ、
自分たちの求める分野のコストや労働力は、度外視する傾向があるね。

221 名無しでGO!
2017/04/23(日) 11:55:21.25 ID:PJ09uvFo0

堀内は自分で専門と称している経営学分野でさえろくに考察できないんだな

222 名無しでGO!
2017/04/23(日) 12:56:53.98 ID:NsDIE9yv0

堀内さんはきっと経営学部の出身者じゃないから分からないんだよ。
簿記2級すら理解していない理系(多分土木工学系の交通工学の出身?)だと思う。
費用の見積もりなんて不可能。財務諸表を読むなんて不可能。

223 名無しでGO!
2017/04/23(日) 13:03:15.36 ID:lcsoS0vu0

>222
堀内の経歴ぐらい少しはググってから書いた方がよろしいかと

224 名無しでGO!
2017/04/23(日) 13:46:46.49 ID:Rq7raJdeO

>220
右だって金無いのに軍事費ばっかり増やそうとしてるじゃん

225 名無しでGO!
2017/04/23(日) 14:10:37.31 ID:t4ddgUex0

三江線の運行経費には線路保守料のみであり、他の経費は三江線
とは無関係と評論家氏は考えているのかわざと無視しているのだろう。

当然、他の経費は全体経費のうち、三江線分をアロケーションして
算出しているはずで三江線の費用として発生していると考えるのが
普通である。

線路保守料のみしか考えていないとしたら話が噛み合わないわけだ。
プライドが高く、自分の面子を第一に考える御仁のようなので、たとえ
破滅に向かうとしても訂正も、引き返すこともできんのだろう

226 名無しでGO!
2017/04/23(日) 14:28:19.72 ID:PJ09uvFo0

堀内の旧著には赤字ローカル線を第三セクター化すると「路線が黒字を生むようになる」
と言いたげな表現で説明している箇所が散見されるので、違うだろそれはと思っていたが、
堀内は運行経費を線路保守料のみと曲解しているからそういうおかしなこと書いてたんだろうな

多分堀内は鉄道の三セク化全般を誤解している

227 名無しでGO!
2017/04/23(日) 14:58:09.00 ID:jrYkzeS50

>220
法定福利費以外にも、へき地派遣の場合は住宅手当等バカにならない。
たまたま沿線出身者がいて、その人が地元に戻りたいとかいうのであれば別だが、
これだけの人数の地元出身者がいるとは思えないし、地元に戻りたいかどうかも
わからない(配偶者が嫌がる例が非常に多い)。
新卒間がない社員ではダメだろうから、結局、中高年単身赴任者で賄うしかなくなる。

安く見積もっても、1人1,000万円はかかるだろう。

228 名無しでGO!
2017/04/23(日) 15:00:39.63 ID:NsDIE9yv0

http://toyokeizai.net/list/author/%E5%A0%80%E5%86%85%20%E9%87%8D%E4%BA%BA
>立命館大学経営学研究科博士前期課程修了
あれ?
ぐぐってなくてすみませんでした。
嘘だろ?
マスターコースは経営学研究科だけど学部は経営学部を出てないとかかな?
流石に一年生で簿記とか、経営の基礎とかは必修科目で履修するはず。
別に経営学部出てなくても自分で勉強出来るレベルの話ですけど。

229 名無しでGO!
2017/04/23(日) 15:42:42.42 ID:jrYkzeS50

結果論ではあるが、堀内って学部卒で就職していればバブル絶頂期で空前の売り手市場
だったはずだが。
今は売り手でも学生を選ぶが、当時は誰でも採用した、ものすごい時代だった。

230 名無しでGO!
2017/04/23(日) 15:50:24.93 ID:NsDIE9yv0

>229
でもこんな無能だとバブル崩壊後の不景気で肩たたきにあい自主退職に追い込まれる。

231 名無しでGO!
2017/04/23(日) 15:54:37.75 ID:5ShsmUDp0

運転士の人数も結構必要だな
今のダイヤなら1日4両運用してるから、交代考えたら1日10人くらい必要
これに休みの運転士やら非番の運転士も入れたら15人確保が必要
車両整備やら線路の保守要員もそれなりに必要

三江線だけでこんな大人数雇うなら、初乗り運賃がタクシー並みでも足りないだろうな

232 名無しでGO!
2017/04/23(日) 15:56:11.03 ID:lcsoS0vu0

>228
ところが学部の学歴は一切出してないので学歴ロンダリングが疑われている状況にある

233 名無しでGO!
2017/04/23(日) 18:31:34.42 ID:NsDIE9yv0

ロンダリングするなら京都大学や大阪大学の院に進学するだろ?

234 名無しでGO!
2017/04/23(日) 18:44:22.44 ID:jmeyraC40

>232
東京でいえば・・・学部は日東駒専か大東亜帝国、MARCHの院に潜り込む・・・みたいな?

235 名無しでGO!
2017/04/23(日) 18:54:44.25 ID:lcsoS0vu0

堀内の生年月日が1967年3月25日なので、順当にいけば

1985年3月 高校卒業
1989年3月 大学卒業
1991年3月 大学院卒業

なのだが、ここで気になるのは>63のカキコにある「母校」で非常勤講師をしていたという点

>母校で非常勤講師していたと〇×鉄オフ会で聞きましたが、その際、酒に酔ってハチャメチャになった醜態を見たので、
>このような人がよく採用されたなと感じました。

一方で>30のカキコにある「トラジャル旅行ホテル専門学校」という過去の肩書きはいったい何なのか

2003/4/11 堀内重人 トラジャル旅行ホテル専門学校

>233
本人の言動と実績を見る限りそれは逆立ちしても無理でしょ

236 名無しでGO!
2017/04/23(日) 19:32:37.36 ID:EK4aFOs00

評論家氏やドイツワインっていわゆるトンデモさんじゃないだろうか。
左だからどうこうと言われがちだが、左右ともにトンデモさんはいるし
信じているものが左か、右かの違いにすぎない。

ガードナーが「奇妙な論理」で挙げている疑似科学者の偏執狂的傾向としては

1 彼は自分を天才と考える。
2 彼は自分のなかまたちを、例外なしに無学な愚かな者とみなす。
3 彼は自分が不当に迫害され、差別待遇を受けていると信じている。
4 彼は最も偉大な科学者や最もよく確立された理論に攻撃を集中する強い衝動を持っている。
5 彼はしばしば複雑な特殊用語を使って書く傾向がある。

だそうだ。
トンデモさんだと考えると一連の行動はなんか腑に落ちる気がする。
トンデモさんなんで適度につっこみを入れつつ、観察ってところか

237 名無しでGO!
2017/04/23(日) 19:55:39.75 ID:PJ09uvFo0

http://d.hatena.ne.jp/shoriuchi/20110807/1312733697 に

■論文
2000年3月:『東南アジアにおける軌道系都市交通を導入するための必要条件と課題』立命館大学大学院修士論文

とあるので修士修了は2000年3月で間違いない

238 名無しでGO!
2017/04/23(日) 19:57:06.71 ID:NsDIE9yv0

普通非常勤講師と言えば母校の大学か教員免許を持っていれば母校の高校の講師だろうけど

239 名無しでGO!
2017/04/23(日) 20:10:14.51 ID:PJ09uvFo0

『立命館大学社会システム研究』8(2004年) http://ci.nii.ac.jp/els/110002556836.pdf?id=ART0003318978&type=pdf&lang=jp&host=cinii&order_no=&ppv_type=&lang_sw=&no=1492945299&cp= には
「堀内重人 トラジャル旅行ホテル専門学校」とあり、また

『電気学会誌』125(2005年) https://www.jstage.jst.go.jp/article/ieejjournal/125/5/125_5_284/_pdf を見ると、
「専門学校などで非常勤講師として勤務」と書いてあるので、

「母校で非常勤講師」は「トラジャル旅行ホテル専門学校の非常勤講師」の可能性が高く、恐らく大学院に入る前のいずれかの時期にそこに在籍していたものと思われる
会社員だったこともあるらしいのでそれも院に入る前ではなかろうか

240 名無しでGO!
2017/04/23(日) 20:11:04.18 ID:PJ09uvFo0

>そこに在籍

補足 学生として

241 名無しでGO!
2017/04/23(日) 20:16:54.32 ID:lcsoS0vu0

下記のサイトで論文検索をしてみた
CiNii Articles - 国立情報学研究所 ttp://ci.nii.ac.jp/

ちなみに自分の名前で検索かけたら学生時代の論文と社会人になってからの論文(ともに1990年代)がきちんとでてきたw

で、「堀内重人」で検索をかけた結果

・登録されている最も古い文献は2001年のもので当時既に34歳、修士のはずなのに立命館大学の肩書のものは皆無
・古い時期のものは肩書がなぜかことごとく「トラジャル旅行ホテル専門学校」
・立命館大の研究所が発行している「社会システム研究」へ2004年に投稿してるが肩書は「トラジャル旅行ホテル専門学校」

ロサンゼルスの交通政策の変遷と街づくりへの考察 社会システム研究 8, 91-106, 2004-03-31 立命館大学
ttp://ci.nii.ac.jp/naid/110002556836
ttp://ci.nii.ac.jp/els/110002556836.pdf?id=ART0003318978&type=pdf&lang=jp&host=cinii&order_no=&ppv_type=&lang_sw=&no=1492941105&cp=

メルボルンの都市鉄道 JREA 46(3), 29118-29123, 2003-03-01 ttp://ci.nii.ac.jp/naid/10010112559
高雄市における軌道系都市交通の導入計画 JREA 46(1), 28955-28958, 2003-01-01 ttp://ci.nii.ac.jp/naid/10010112491
シドニーの都市鉄道 JREA 45(10), 57-61, 2002-10-01 ttp://ci.nii.ac.jp/naid/10009685600
ロサンゼルスの鉄道事情 JREA 45(4), 36-39, 2002-04-01 ttp://ci.nii.ac.jp/naid/10007976105
バンコクのスカイトレインの現状 JREA 44(12), 28083-28086, 2001-12-01 ttp://ci.nii.ac.jp/naid/10007203995

242 名無しでGO!
2017/04/23(日) 20:19:40.16 ID:IoAOLeKn0

>235
このコメントをしている人の母校が、トラジャル専門学校ということのようですよ。

243 名無しでGO!
2017/04/23(日) 20:25:05.18 ID:PJ09uvFo0

となると学部卒業→会社員→立命館大院修士→トラジャル旅行ホテル専門学校非常勤講師を経て現在

ということか

244 名無しでGO!
2017/04/23(日) 20:26:32.24 ID:lcsoS0vu0

>237
>とあるので修士修了は2000年3月で間違いない

2000年3月修了ってことは堀内はこの時33歳だぞ

その直後の2001年の寄稿の肩書が「トラジャル旅行ホテル専門学校」なのであれば、大学院を出た後は大阪の
トラジャル旅行ホテル専門学校の非常勤講師になったということか

完全に学歴ロンダリングじゃないか
つーか、1998年まで何やってたのかが全く不明なのがあまりに怪しすぎだろ

245 名無しでGO!
2017/04/23(日) 20:27:12.42 ID:lcsoS0vu0

>242
ああ、そういうことか納得
thx

246 名無しでGO!
2017/04/23(日) 21:02:17.63 ID:lcsoS0vu0

33歳で大学院修了、それも文系のヤツなんか誰も使ってくれないのは至極当然でしょ

ttp://d.hatena.ne.jp/shoriuchi/20120816

 商工会の今後の役割ですが、「地域のシンクタンク」という方向へ脱皮させることが重要だと考えます。交通問題に詳しい
人を育てるため、最初は大学教員の指導を受けながら、大学院を修了した人材を採用して育て上げることが不可欠である
と考えます。
 大学院修了者が育って来ると、その人を地域公共交通活性化のキーマンとして、活動してもらえば良いでしょう。
 現在、大学院修了者、特に文系は社会から重宝されていません。理系も、企業に入れば大卒に毛が生えた程度という
扱いが多いと聞きます。「ニート」が生まれる背景として、努力した人が報われない現代社会にあると言っても過言では
ないでしょう。私立大学と言っても、2~3割は国費(税金)が投入されています。国民の税金で育てた有能な人材が社会
で重宝されず、隅っこに追いやられているような社会では、今後の日本の発展が望めないだけでなく、市民も夢や希望を
持って生きていける社会にはならないでしょう。

247 名無しでGO!
2017/04/23(日) 21:35:57.44 ID:KJnAJdbd0

>246
労働集約型産業だったら、いくらでも使ってくれるだろう。

自らの実力を省みず、高望みした職業に就きたいと考えるからミスマッチが発生するのであり、
多くの人は不本意ながらも自己を抑えて社会で働いている。

248 名無しでGO!
2017/04/23(日) 21:54:21.67 ID:KJnAJdbd0

堀内の主張って、Fランク大学卒業の奴でも大手企業のホワイトカラー職に就けて当然、ということなのか。

249 名無しでGO!
2017/04/23(日) 21:57:32.31 ID:lcsoS0vu0

>247
いや、2000年当時は買い手市場だったから33で社会に出てきたヤツなんか労働集約型産業でも要らんでしょ

33まで社会に出たことがないってのは何かしら特別な理由があると考えるのが自然だし、教育して使い物に
なる人間にしなければならない以上、企業にとっては20代前半の新卒よりもプライドだけは高くて先が短い30過ぎの
ヤツなんか敢えて採る理由がない

250 名無しでGO!
2017/04/23(日) 22:06:15.27 ID:lcsoS0vu0

>237
そのリンク先には実に興味深いことが書いてあるな

>太字は査読付き論文

で、2000年3月の立命館大学大学院修士論文だけど、これ「太字」じゃないんですわ
つまり大学院の学位論文は査読がなかったってことになるんですけど

修士論文が査読なしって大ザル杉だろ、立命館の大学院さんよ

運輸と経済が査読つきでドヤ顔とか、レベルが低いにもほどがある

251 名無しでGO!
2017/04/23(日) 22:13:08.88 ID:g/kSUeBE0

>248
もっとシンプルに俺様を大学教員として雇え、だと思う

252 名無しでGO!
2017/04/23(日) 22:25:31.89 ID:PJ09uvFo0

素直にトラジャル旅行ホテル専門学校の非常勤講師を続けてればよかったのに
というかここも務まらなかったのか

253 名無しでGO!
2017/04/24(月) 07:42:13.73 ID:Vr3cIBqW0

>252
だろうな

FBで疑問を呈した人を片っ端から粛清するようなヤツに人にモノを教える素質があるわけがない

その後の肩書が環境市民というNPO法人であることからも推して知るべし

254 名無しでGO!
2017/04/24(月) 07:54:39.96 ID:Vr3cIBqW0

おそらく堀内重人(50)は今でも人にモノを教えることと自分の独りよがりの知識をひけらかすことの区別がついていない

255 名無しでGO!
2017/04/24(月) 20:47:03.59 ID:iDvS4J/z0

>現在、大学院修了者、特に文系は社会から重宝されていません。理系も、企業に入れば大卒に毛が生えた程度という
>扱いが多いと聞きます。

理系はそんなことない。
もちろん実力主義だが。能力のないやつは旧帝の院を出ててもコールセンターに回されるし、
学士でも実力があればR&Dで活躍出来る。ノーベル賞取った奴だっているんだぜ。
堀内が自分が無能であることを社会のせいにして恥ずかしくないのだろうか?

>250
学位論文は普通査読ないと思う。
でも副指導教官の厳しい審査はあるけどね。
修士論文はデータ集みたいなもの。
博士は、査読のある雑誌に何報か掲載されないと取得出来ないけど。
マスターコースやそれどころか学部の段階で有名な雑誌に論文投稿して掲載されてる奴もいるが、
一方で結果が出なくてドクターコースでも乗らない奴もいる。

専門学校で学生に嫌われてノイローゼになって退職したんだろうな

256 名無しでGO!
2017/04/25(火) 08:45:49.11 ID:JtaC3aJp0

>255
ノイローゼになるタマじゃないでしょ
評判が良くないとの指摘に俺は悪くない、不当評価だと言い返して契約解除されたってとこだろ

257 名無しでGO!
2017/04/25(火) 12:45:26.50 ID:euBYDuX40

>256
トワイライトエクスプレス廃止の発表を聞いて、ショックで2~3日寝込むような方ですから、ありえるかもしれませんよ。

258 名無しでGO!
2017/04/25(火) 17:05:52.75 ID:6IMeyOkW0

>257
フォーク准将かよ?

259 名無しでGO!
2017/04/25(火) 17:53:02.69 ID:6qk1SyXu0

>256
自分の著書を押し売りするくらい厚かましいモンな
ノイローゼになんかなるわけないわな

260 名無しでGO!
2017/04/25(火) 21:29:33.29 ID:akmlfbw70

評論家「この低レベルな学生に教えてられるか」
学校「この先生はちょっと」

お互いの思惑が一致した円満退職じゃないか

261 名無しでGO!
2017/04/25(火) 22:20:48.04 ID:SfVP4AjP0

>255
他人に責任転嫁し粛清して平然としているようなヤツがノイローゼになんかなるわけがない

262 名無しでGO!
2017/04/26(水) 07:06:49.21 ID:Akykdjs+0

JR西日本は、固定資産税を支払うのが嫌であるため、インフラを沿線自治体に無償譲渡する
のです。これは考えようによれば、インフラは沿線自治体が所有することになりますから、
ウイラー・トレインなどを誘致しやすくなりました。「公有民営」の上下分離経営を行うこ
とで、収支状況は大幅に改善されます。
 鉄道存続に前向きな川本町や美郷町が中心となり、ウイラー・トレインを誘致して欲しい
です。

中々斜め上の発想

263 名無しでGO!
2017/04/26(水) 07:23:57.85 ID:sZKgxPJT0

企画書を送りつける最後のチャンスだ。

264 名無しでGO!
2017/04/26(水) 07:48:44.23 ID:uZxf1QMM0

>262
経営学修士を自慢しながらその実は知識が幼稚園児並みの堀内重人(50)
立命館はそろそろコイツから学位を剥奪したほうがよいぞ

265 名無しでGO!
2017/04/26(水) 08:07:28.96 ID:uZxf1QMM0

そりゃあトラジャルも講師契約打ち切るわな
即戦力を売りにしたい学生へこんな明らかに世間では通用しない戯言を講義で植えつけられたらたまらんもの

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266 名無しでGO!
2017/04/26(水) 12:26:54.95 ID:IOLuGw6W0

>262
線路の整備はろくにされてないし、車両の手配やら社員確保やら投資費用いくらになるか計算してないよな
川本町や美郷町にそんな金ないよ

267 名無しでGO!
2017/04/26(水) 14:11:43.06 ID:QjnnPK9i0

災害多発が理由のひとつだから、ロハで貰ってもこまるのだろう。

268 名無しでGO!
2017/04/26(水) 15:53:07.91 ID:K91HFGWs0

立命館としては騒ぎ立てるより彼がいなくなるのを静かに待った方が得策

269 名無しでGO!
2017/04/26(水) 17:32:03.90 ID:OxERpwb60

非常勤講師もそれすら務まらなかったヤツなんかに生活が苦しくなるでしょだの勝手なこと言われたくないわな

堀内重人‏ @HoriuchiH68
専任の大学教員の負担も軽減されるかもしれませんが、非常勤の人は講義数が減るため、生活が苦しくなりますね。
<大学授業>1コマ100分に延長、全国で増加 (毎日新聞 - 04月26日 11:05)
news.mixi.jp/view_news.pl?i…

270 名無しでGO!
2017/04/26(水) 21:10:28.18 ID:VTNL2ZbH0

堀内がこの三江線グループに投稿せずに自分のところだけに投稿しているのはなぜなんだ?
https://www.facebook.com/groups/1542579876050934

271 名無しでGO!
2017/04/26(水) 21:42:54.59 ID:JxHp5Cg60

しょっちゅう荒れるのに嫌気が差したか?
でもそれはほとんど御自身のせいなのだが

272 名無しでGO!
2017/04/26(水) 21:57:35.23 ID:8aP7aMRE0

自分のFBじゃないとツッコミに対し、
必殺粛清が使えないからね。

273 名無しでGO!
2017/04/27(木) 06:34:10.05 ID:TMT+ncpP0

グループに投稿しても管理人だから削除は自在だろう。

274 名無しでGO!
2017/04/27(木) 06:39:18.17 ID:QT9fYSgG0

自分の主張を不特定多数に晒して批判を浴びるのがいやなのだろうね
評論家なのに主張が多数の人に届かないジレンマを感じているのだろう

それでいてきっちり内部から情報漏れがあるのがいかにも氏の交友関係を象徴している

275 名無しでGO!
2017/04/27(木) 06:58:26.18 ID:JcHdoA2Y0

まさかこんなに暴露されてフルボッコされるとは考えなかったろうね。
全部身から出た錆だけどな。

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276 名無しでGO!
2017/04/27(木) 08:15:06.20 ID:RROHJiX40

資産の無償譲渡という大ニュースを取り上げないのだから支持者もガッカリしているだろう。
まさにやる気がないの一言。

277 名無しでGO!
2017/04/27(木) 09:38:02.27 ID:oanlC3sm0

自身のタイムラインで、川本町に頑張って欲しいと書いているよ。
261のコメントがそう

278 名無しでGO!
2017/04/27(木) 10:07:53.41 ID:+K+NBL740

フェイスブックの三江線存続グループの主宰の立場としては会員に何も言うことはないのかという話だ。

279 名無しでGO!
2017/04/27(木) 10:22:05.12 ID:/YtIQORd0

会員さんのやる気がかんじられません。
だから、書くのを止めました。( ・`д・´)

280 名無しでGO!
2017/04/27(木) 10:37:28.64 ID:pcIIBhTW0

責任とって管理人辞めろ(笑)

281 名無しでGO!
2017/04/27(木) 11:00:03.43 ID:4fqlwdbT0

ウイラーウイラー騒いでるのは堀内だけ。
しかも「俺は一生懸命やったのに地元の熱意がない」との逃げ道はちゃっかり準備してある。

282 名無しでGO!
2017/04/27(木) 12:20:37.43 ID:M3/u01L70

>281
いい加減、ウイラーから苦情来るだろう

283 名無しでGO!
2017/04/27(木) 18:34:09.66 ID:z595gFoi0

>282
ウイラー:荒らしはスルーが原則です。こちらが正しくてもレスすると面倒なだけですし

284 名無しでGO!
2017/04/27(木) 20:01:43.37 ID:c4q9DmTD0

三江線沿線の自治体や代替交通議論の機関からウィラーに問い合わせがあるとはあり得ないから、廃止になるまで黙っているのだろう。騒ぎに顔を突っ込む必要はないから。

285 名無しでGO!
2017/04/27(木) 23:18:18.95 ID:b99DYaod0

×ウィラートレイン
〇ウィラートレインズ
ではないだろうか

286 名無しでGO!
2017/04/28(金) 01:53:18.13 ID:gPOjIRi40

>285
その辺から失礼なのが堀内クオリティw

287 名無しでGO!
2017/04/28(金) 08:38:30.18 ID:DhDel8Ez0

>286
志染(しぞめ)レベルの知識しかないから驚くことではない

288 名無しでGO!
2017/04/28(金) 15:40:55.26 ID:oz78g/pq0

とことん実行力皆無の無能

堀内 重人
市川さん>島根県会議員の山本先生には、メールで島根県と広島県が最終的に
インフラを保有し、列車運行を希望する事業者を公募する(ウイラーが有力だと思いますが)
方法を提案しました。昨日、メールで提案したため、未だ回答はありません。

289 名無しでGO!
2017/04/28(金) 16:06:25.40 ID:M1TtCFuY0

本当にこんな回答を貰ったの? 脚色が激しすぎるのでは?

>ウイラー・トレインからの回答ですが、
>
>「弊社は三江線を運行するノウハウもあるから、運営することは吝かではない。
> だが沿線住民がもっと存続に対する意欲を持て。
> JR西日本が、『廃止届』を出したら、あっさり鉄道としての存続を諦めるのか。
> 本当に鉄道が必要だと判断し、そのような行動を起こせ。
> 話はそれからである」
>
>となりました。

290 名無しでGO!
2017/04/28(金) 16:51:22.03 ID:ptm/1/Pp0

>289
本人の脳内妄想です。
返事は来なかった、ただし、ウイラートレインの担当者レベルとどこかの会合であった際にそのような回答した、(暗にうちはしないよ)と言うのを
脳内変換して地元がその気になればウイラートレインズは参加してくれると考えていると考えた。
どうも、これが正解のようです。

291 名無しでGO!
2017/04/28(金) 18:24:47.32 ID:ROeAguCG0

>289
捏ち上げっぽい書き方だなw

292 名無しでGO!
2017/04/28(金) 18:49:27.03 ID:M1TtCFuY0

毒葡萄酒は応援を装った堀内批判が上手いネ

>先生、最早そんな悠長な事を言っている時ではありません。 金集めです。
>三江線の路盤、設備全てを受け入れる新生「悠久大河江の川清流ライン」旗揚げとしての。
>ファンからの寄付も!

>両県がHOT智頭急行の様な新会社を立ち上げてくれるでしょうか? 甚だ疑問です。
>三江線廃止に関する意見聴取の際も風采の上がらない、やる気ゼロの課長が
>それぞれぼそぼそっと二分足らずの答弁。 まぁ、ダメでしょう。 それよりも再度
>期成同盟会会長の景山良材美郷町長や川本町の三宅町長に呼び掛けたほうが宜しいかと。
>中国電力から毎年数億円受け取っているのですから、財政的に厳しい訳はありません。

293 名無しでGO!
2017/04/28(金) 21:35:56.77 ID:iJoYVhEu0

放射能廃棄物の地層処分場を誘致しそれによる地方交付税交付金や電力会社及び原子力発電法人からの寄付で
三江線を維持すればよい。
人の住んでない山奥に地下深くに埋設されるため、実質的に住人には放射能の影響はない
是非実現するべきである

294 名無しでGO!
2017/04/28(金) 21:41:50.15 ID:CMQrGM7x0

>293
堀内っぽい書き方だなw
反対多数で実現しないだろ、そんなもん

295 名無しでGO!
2017/04/28(金) 21:54:39.74 ID:Tq+GJJeA0

大学院でない、学部での論文は?学位はどこ?奈良産?

296 名無しでGO!
2017/04/28(金) 23:43:56.93 ID:S9q3/uMx0

メールを送った相手の島根県議の山本って社民党かよwwwww

297 名無しでGO!
2017/04/29(土) 01:25:36.14 ID:WNHlhoKg0

この期に及んで影響力皆無の泡沫政党のイチ地方議員に手紙を送りつければ何とかなると本気で思ってる堀内重人(50)

298 名無しでGO!
2017/04/29(土) 09:09:10.80 ID:/v2g4yOF0

>297
議員に頼み事をするときに相手を見ないやつっているよな。
現状で鉄道存続の話に食いついてくる議員なんてろくでもない奴ばかりだろ。

聞くだけ聞いてやってるふりというのがオチだよ。

299 名無しでGO!
2017/04/29(土) 10:08:40.85 ID:WNHlhoKg0

手紙じゃなくてメールかよ
票になる地元の人間ですらない輩からのメールなんて読むだけ時間の無駄だろ

300 名無しでGO!
2017/04/29(土) 10:32:59.93 ID:4Z0VwLjzO

平成筑豊鉄道社長公募に応募したらいいのに

301 名無しでGO!
2017/04/29(土) 10:55:26.85 ID:/dOQKvBD0

http://www.heichiku.net/2017/03/koubo/
3 求める人物像

>次に掲げる能力① 利用促進・増収のアイデアを有するとともに、各種アイデアを収集する仕組みを知り、それを実行できる能力を有すること等を有する者

他県の第3セクターに運営を委託するなどアイデアは提示するが実現性や採算性を伴わず、
自分と異なる意見は排除、言うだけで実行は人任せ

>② 会社経営に関する知識と実績(管理職以上の経験)を有すること。

無し

>③ 関係自治体や、地域の企業・団体と円滑な関係を維持し、地域と一体となって活動できること。

協調性など、周囲の評判から明らか

>④ 熱意があり、人間性が豊かであること。

熱意はともかく、人間性についても周囲の評判から明らか

302 名無しでGO!
2017/04/29(土) 10:56:11.26 ID:/dOQKvBD0

http://www.heichiku.net/2017/03/koubo/
3 求める人物像
次に掲げる能力

>① 利用促進・増収のアイデアを有するとともに、各種アイデアを収集する仕組みを知り、それを実行できる能力を有すること等を有する者

他県の第3セクターに運営を委託するなどアイデアは提示するが実現性や採算性を伴わず、
自分と異なる意見は排除、言うだけで実行は人任せ

>② 会社経営に関する知識と実績(管理職以上の経験)を有すること。

無し

>③ 関係自治体や、地域の企業・団体と円滑な関係を維持し、地域と一体となって活動できること。

協調性など、周囲の評判から明らか

>④ 熱意があり、人間性が豊かであること。

熱意はともかく、人間性についても周囲の評判から明らか

303 名無しでGO!
2017/04/29(土) 11:14:48.19 ID:/dOQKvBD0

http://www.heichiku.net/heichiku/link-to-the-future/

4.2億円の経費に対し3億円の収入では小手先の増収策では効果や結果が知れている
抜本的な構造改善が必要

平成筑豊鉄道の黒字化に必要なのは
① 糸田線の廃止(経費約4000万円の削減)
② 運賃の平均1.3倍への値上げ(利用者の1割逸走を見込む)

304 名無しでGO!
2017/04/29(土) 13:07:59.63 ID:3USC/Hm50

相変わらずだなこの男。昔、ある鉄道研究会にはいってたのに、幹部とケンカして出て行った。

305 名無しでGO!
2017/04/29(土) 17:54:44.93 ID:+Xssez3r0

>堀内重人‏ @HoriuchiH68 · 4月27日
>ふるさと納税は再検討を要する。在住する自治体の納税しない場合、住民はフリ―ライダーになる危険性がある
>ふるさと納税返礼にVAIO使わせて 安曇野市が要請(朝日新聞デジタル)
> - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170426-00000101-asahi-pol … @YahooNewsTopics

堀内はふるさと納税をやったことないのだろう。
税法に関する知識がないのなら、こんな的外れなツイートはやらないほうが良い。
自らの恥をさらすことになる。

306 名無しでGO!
2017/04/29(土) 17:57:11.42 ID:+Xssez3r0

安曇野市からVAIOをもらえるくらい、所得税や住民税を納税している納税者であれば、
フリーライダーどころか、逆にどこの自治体でも自らの市区町村に住んで欲しいと思うだろう。

307 名無しでGO!
2017/04/29(土) 18:09:38.19 ID:+Xssez3r0

堀内は、運輸評論家として膨大な所得があるのだろうから、きっと三江線沿線自治体に
返礼品不要のふるさと納税を相当な金額行っているはずだ。
それゆえ、堀内は大津市のフリーライダーになっていると思われるが、
自らのことは問題視しないのだろうか。

308 名無しでGO!
2017/04/29(土) 18:13:22.64 ID:R4u3S/SQ0

>307
莫大な所得があれば本の押し売りはしないだろう。

309 名無しでGO!
2017/04/29(土) 19:40:01.26 ID:+Xssez3r0

>308
金持ちほどケチ、ということはない?

310 名無しでGO!
2017/04/29(土) 21:31:46.39 ID:ajDXOaxh0

堀内くろねこ三江線講演会➡数人
備後落合元職員説明会➡数十人

311 名無しでGO!
2017/04/30(日) 00:01:58.10 ID:Ew2kU17+0

というか、運輸評論家という肩書を持つ堀内先生が、自著を押し売りしなければならないほど経済的な
問題を抱えているというのは想像しにくい。
自腹を切って全国の講演発表会でパネル展示をするという行為も、個人事業主である堀内先生の
節税対策だと俺は考えていた。

312 名無しでGO!
2017/04/30(日) 06:53:36.50 ID:DP6i7jio0

>292のドイツワインの発言に対する堀内主催の返信

堀内 重人
市川さん>島根県と広島県が出資して第三セクターを立ち上げたとしても、第三種鉄道事業者つまりインフラの保有だけであれば、
引き受ける可能性はあると思います。
列車運行まで実施するとなれば、「運行ノウハウが無い」という理由で逃げるでしょう。
ウイラー・トレインのように列車運行を行うノウハウがある会社が運行を引き受けてくれれば、線路使用料が入ってきます。
また列車増発を行えば、さらに線路使用料が増えるため、そちらを望むと思います



ウイラー社は運行経費も線路使用料(これは費用全額でないにしても)も払って
それでも黒を出せるのか?
どんな青写真を描いていたんだろう・・・。

313 名無しでGO!
2017/04/30(日) 07:18:44.16 ID:pjjdWjmR0

彼に考え方があまりにも未熟であると言うことがよくわかる、まして広島県と島根県が第3セクターを三江線のために作るための運動をして
いるわけでもなく単なる妄想でしかないわけで、あまりにも無責任、さらに線路使用料が入ると言ってもその分でインフラを整備するだけの
収入が得られるわけもない、運営会社も見かけ上は黒字に出来ても結局、最終的には内部留保が無いから最終的には行き詰まる結果となってしまう。

本当にこの方大学院?と疑ってしまうのですが。

314 名無しでGO!
2017/04/30(日) 09:02:44.62 ID:v4XbnLtO0

>312-313
青写真を描くのも責任を取るのも自分ではなくてウィラーがやることだと本気で思ってる堀内重人(50)

392 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2017/01/05(木) 06:40:51.98 ID:J8FL0WGG
>交渉するとなれば、「三江線を守る会」「三江線の未来を考える会」、三江線の存続を
>目指す超党派の議員連盟が、ウイラートレインの村瀬社長と、行うと思います。
>赤字額などは、ウイラートレインが試算するでしょう。先ずは、地元の有志や議員連盟でも
>良いから、「三江線を鉄道としての存続を目指す」という姿勢を見せる必要があります。

交渉もしません
試算もしません
活動もしません

私はとても素晴らしい提言(と思い込んでる)をしてあげてやっているのです。
実行するのはあなた方です。

もう一生このスタイルなんだろ。いいじゃん好きにやらせてやれば。
だれもついてこないし、本人が切手代と手紙を書く時間とお金をどぶに捨ててるだけなんだから

315 名無しでGO!
2017/04/30(日) 09:06:51.68 ID:v4XbnLtO0

論理構成力のなさは国宝級

538 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2016/12/23(金) 18:44:11.05 ID:7ASdrQWD
会場でこんなんじゃ存続無理ですって意見ばかりで、もう存続活動辞めてしまうのではないか心配してます。途中で帰って締まった人も居たくらい。

539 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2016/12/23(金) 18:51:24.63 ID:WgonvHi4
そんなぐだぐだだったの?
無理は承知でひっくり返すようなアイデアを出さないといけないのに。

540 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2016/12/23(金) 18:52:55.17 ID:7ASdrQWD
三江線存続ガンバロウ!みたいな終わり方を考えて居たのなら完全に当てが外れてしまったのではないですか。

542 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2016/12/23(金) 18:54:45.29 ID:UuWHEE8m
>540
早い話、論破されちまったって事ですわな

543 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2016/12/23(金) 18:57:17.98 ID:7ASdrQWD [3/4]
ひっくり返すようなアイデアありましたよ。
島根も広島も補助金出さなくても、寄付金他とウイラーの持ち出しで5年間やってみればいいです。
とか。

316 名無しでGO!
2017/04/30(日) 09:32:13.61 ID:QTEAesQAO

>309
金持ちほど有益な金の使い方をする。

317 名無しでGO!
2017/04/30(日) 10:55:30.29 ID:xVUIXuZn0

堀内重人先生は「しくじり先生」に出演出来ると思う

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947: 池上彰「安倍政権のピンチには北朝鮮からミサイルが飛んでくる」 → ネ卜ウヨ大発狂中 (616)
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1003: 【PSO2】PHANTASY STAR ONLINE2【24604】 (611)
1009: 【DQR】ドラゴンクエスト ライバルズLV.273 (598)
1272: ■■速報@ゲーハー板 ver.46688■■ (594)
56: ありえへん∞世界!関ジャニ∞安田がモンスター国家 アメリカ 緊急リポートSP★4 (581)
1664: 名前欄に !omikuji で確率が低い【尊師】【女神】【姫君】【神】花札入りで1日中全て出そうずwww (567)
1688: ここだけコンマでモンスターバトル 三桁ゾロ目で進化 (546)
1005: 【在日コリアン金明?】北朝鮮がサッカー大会で得られた賞金をミサイル開発に使うとは考えにくい。賞金を支払うべき[12/12] (545)
1015: 【サッカー】<カサブランカ2−3浦和>浦和がカサブランカに勝利し5位!、FIFAクラブワールドカップ 5位決定戦 (525)
1: 東アジアE-1サッカー選手権 日本代表×中国★7 (511)
1004: 【FFBE】FINAL FANTASY BRAVE EXVIUS 1901【ステップダウン0票】 (496)
2384: うろ覚えでお題を描くと頭良くなるよ (484)
964: 中国人が日本人には絶対言わない日本旅行の意外な本音 「あまり豊かじゃないけど、いい国ね」 (474)
2874: 【ももクリ】ももいろクローバーZ潜入捜査官12732【在宅に嬉しいAbema生中継有り】 (458)
1007: 【テレビ】『W-1』に批判殺到!「超絶つまらない」「わざとらしい笑い声」 (445)
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3105: 【医療】「低炭水化物(ローカーボ)ダイエット」は危険 コメを主食とした日本食が健康に良い 医師会と米穀団体が警鐘 [284093282] (432)
2638: VIPでパズドラ (423)
968: 【雑談】白猫プロジェクト 896匹目 (422)
1033: 【経済】「賃貸と持ち家の満足度は倍以上も持ち家が上」 シニア世代は幸福の量より多様性を求めた方が幸福度高い (418)
1068: 米 サンフランシスコのリー市長が急死 65歳 両親は中国出身で初のアジア系市長★8 (411)
1001: 【アニメ/漫画】ドラゴンボールから命名、ペルーに多数 「ゴハン」「クリリン」「ピッコロ」「フリーザ」[17/12/12] (410)
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【堀内重人】鉄道界の特徴ある人 第2話【澤田敬光】 (1017)

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