2765: 【悲報】 東京の地下鉄 海外の主要都市と比べて全然しょぼかった [188466407] (287)
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2765: 【悲報】 東京の地下鉄 海外の主要都市と比べて全然しょぼかった [188466407] (287)

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1 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 11:07:18.06 ID:hV2opgiP0.net BE:188466407-2BP(1000)

http://img.5ch.net/ico/2marumimi.gif
1位 上海 (中国) 632.1km
https://i.imgur.com/WYyAHgB.png

2位 北京 (中国) 572.0km
https://i.imgur.com/HwvUFpW.png

3位 ロンドン (イギリス) 402.0km
https://i.imgur.com/Amsi4no.png

4位 広州 (中国) 386.0km
https://i.imgur.com/QIoFEI5.png

5位 ニューヨーク (アメリカ) 380.0km
https://i.imgur.com/mqfDhuo.png

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191114-00050145-yom-soci

【悲報】 東京の地下鉄 海外の主要都市と比べて全然しょぼかった [188466407]



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118 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:05:29.43 ID:QF8DHNVJa

値段も高いしな

119 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:06:06.38 ID:qF29Xh480

もう何もかも時代遅れなんじゃないの?
30年前から没落してるし東京しか開発してなくて
同じ場所での建て直しの繰り返しでは限界あるし

120 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:06:08.91 ID:bvKYvqTF0

112
東京の夏は圧倒的に地下鉄が良いわ
例え乗り換えや乗るまでに時間がかかっても

121 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:06:26.57 ID:EHEhocVia

1
東京は地上もいっぱい走ってるから

122 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:06:43.22 ID:4dB65lNy0

36
まあ19世紀からあるからしゃーない

123 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:07:31.10 ID:Udvrob6Na

ロンドンすげーな
都市の規模なんて東京よりも小さいのに

さすが蒸気機関車の頃から地下鉄走らせてる国は違うな

124 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:08:26.70 ID:a11uIe6/0

116
一つバラックみたいのがあるな

125 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:08:56.86 ID:eCkBmNozd

利用者数は?

126 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:09:38.95 ID:V6xClD4U0

天津や重慶の電車もなかなかだぞ

127 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:09:48.16 ID:2pSzpnLc0

でも中国の地下鉄は乗るまでが大変だから
https://i.imgur.com/y9zWyly.jpg

128 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:10:18.58 ID:e6rLr8eT0

郊外は海外の都市も普通に地上を走るけど東京は都心部も馬鹿みたいにJRが地上を走ってるからな

129 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:10:52.71 ID:KVGJSfed0

広さは仕方ないだろ
狭いゴミ国なんだし地震もあるんだから
ネトウヨ並みの知能でもないと反応できない

中身で煽らせろ

130 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:11:49.92 ID:DKrcPt0Dd

二本には地下鉄があるから

131 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:11:53.07 ID:pxn1Oe2p0

東京は道路もゴミだしな

132 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:12:36.11 ID:EHEhocVia

127
こんなに人が密集してるなら
もうこの待ち行列で爆発させていいだろw

133 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:13:46.07 ID:4dB65lNy0

104
釜山は案内放送も日本語あるな

134 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:15:07.60 ID:RM8oB4S00

なぜこの国はアホみたいに私鉄が乱立しているのか
国鉄と地下鉄にまとめろ

135 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:15:07.75 ID:d/d7Z/8Ed

東京の300kmは都営含めた数値だけど
りんかい線と南北線直通しかない埼玉高速鉄道も含めるべきで
含めると350km

ニューヨークは380kmは
地上しか走らない路線が何個もあって
それらが100kmぐらいある
でそれを含めた距離

地下を走る路線の総延長ならニューヨークより東京の方が長い

136 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:15:23.04 ID:NywDlHNw0

トンキンは鉄道地上に走らせて踏切だらけ

137 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:17:36.39 ID:HK4Lganq0

105
それじゃ都営ガーとか言ってる奴が馬鹿みたいじゃん

138 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:18:57.20 ID:tHdWRqZRx

蟻の巣と同じ
奴隷がワラワラ出たり入ったり

139 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:19:07.70 ID:dObjYz/X0

地下区間だけの比較しろよ。

140 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:19:59.81 ID:tMvKgs9Vr

134
JRの方が高いから勘弁

141 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:21:35.39 ID:53mN2N4L0

112
地上路線って言っても路面電車みたいなやつな
東京はほとんど廃止しちゃって引き直しはもう無理

142 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:21:42.05 ID:EugrqIFWr

15
地下鉄の比率が低いから無駄に踏切があって最悪だよな

143 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です


2019/12/08(日) 12:25:04.69 ID:gPcYpxIw0

中国にいる親族から話聞いたけど日本はあらゆる面で遅れているそうだ

144 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:25:25.57 ID:SjLMIb0j0

そら23区なんかチャリで周回しても時間掛からないからな

145 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:25:37.33 ID:acmSLMQfM

新首都作ろうぜ

146 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:26:02.56 ID:qpB2Rn0R0

東京ってマジでだんだん時代遅れになってるよな
武蔵小杉のがあったから興味本位で各地のタワーマンションを色々見てたが
東京のタワーマンションがあんなショボいとは思わなかったわ
そこそこ田舎のウチの県のとほぼ変わらなくて
量も少ないし全然大都市じゃねえじゃんと思った

147 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:26:14.53 ID:dnJrvCGlM

67
韓国でジャップ語表記すんなよw

148 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:26:19.26 ID:RqQ8uEsJp

116
個人的にジャップ最強は大阪駅だと思う

149 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:27:15.05 ID:YkNFNkpd0

世界的には愛知名古屋レベルの地下鉄インフラも最高ランクなんだよな

150 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:27:52.21 ID:shkk0Oii0

都営も足せよ

151 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:28:13.37 ID:d/d7Z/8Ed

123
ロンドンの地下鉄400kmのうち
200kmは地上走ってる

152 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:28:35.80 ID:2d75rtjs0

トンキンまた負けたのか

153 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:29:03.36 ID:KkFjCuZ10

北京は線が真っ直ぐすぎて凄いな
流石中国

154 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:30:59.38 ID:i6XcxhDZM

明らかに近郊の地上区間も入ってて草
それ入れるなら私鉄含めないと

155 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:33:38.95 ID:twm/uBJF0

やっぱ東京は一回更地にすべきだわ

156 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:35:34.04 ID:4Gm2NKqJ0

NYCの地下鉄って地上区間ガードも何もないむき出しの線路を走るから怖い
線路の下通るとモノレールの下にいる感覚で上から何か降ってきそう

157 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:38:28.10 ID:dfbUmmGS0

猿かよ
単なる総距離とかどうでもいいわ

利便性で語れよ
任意の目的地までの平均時間、定時性、密度、安全性

158 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:41:11.64 ID:dfbUmmGS0

まじで頭悪いよなあ、お前ら

159 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:42:28.99 ID:NEAHT3Gp0

北京も道路の下に路線走ってるから
宮城の形がそのまま出る
都市計画の成功失敗が露骨に形に出る

160 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:43:27.75 ID:Jd/HyR0bM

韓国は地下鉄で完結してるのはいいけど地下の移動が多いのが難点

161 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:44:44.10 ID:d/d7Z/8Ed

海外のは「京王八王子~京王新線~本八幡」60kmを全部地下鉄扱い

ニューヨークに至っては以下のような完全地上線も地下鉄扱い……
 京王井の頭線
 東急田園都市線
 舎人ライナー

162 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:46:01.12 ID:clXAqZaC0

67
それ信じて韓国行くと
近年開通した路線と
新型車両以外は韓国語案内ばっかで泣きを見るぞ

古い街は日本人観光客目当で
少し怪しい日本語看板だらけなのに

163 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:47:48.01 ID:ghRyA085d

相互乗り入れ区間も入れればトップ3入りは間違い無いだろう

164 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:51:34.09 ID:0Y6d5d6N0

一回焼け野原にしてもらってもコレかよ

もう一回焼け野原にしたほうがいいな

165 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:53:32.45 ID:eDATvm1n0

地下鉄ってどこも雰囲気やばいよな
海外では乗りたくない

166 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:54:52.74 ID:0Y6d5d6N0

中国の高速鉄道、2020年には総延長3万キロで新幹線の10倍

世界の高速鉄道の長さランキング・・・中国が1位、日本は何位?=中国メディア
2018-11-14 16:12

 第1位は、今や言わずと知れた中国である。営業距離2万2000キロに加え、建設中の距離も約1万8000キロとけた外れの規模であり、営業最高時速も350キロを実現していると伝えた。

 2位は、スペインだ。営業距離3100キロ、建設中1800キロの計4900キロで、最高時速は310キロとしている。

 3位は、ドイツ。営業距離3038キロ、建設中330キロの計3368キロで、最高時速は300キロとした。また、ドイツは強い高速鉄道建設技術を持っており、88年の走行試験ですでに時速400キロを突破したと紹介。
同国で初めて開通したのはそれから3年後の91年だったと伝えた。

 4位は、日本である。営業距離2765キロ、建設距離681キロの計3446キロで、最高時速は320キロとした。そして、日本が世界で初めて実用的な高速鉄道を完成させた国であり、64年には東海道新幹線が正式な営業を開始したと紹介した。

 5位は、フランスだ。営業距離2658キロ、建設中135キロの2793キロで、最高時速は日本と同じ320キロとしている。同国では83年に初の高速鉄道が開通し、この成功により世界における高速鉄道の発展が大いに刺激されたと記事は説明している

167 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:55:16.80 ID:NEAHT3Gp0

164
二回だぞ
関東大震災で全域更地になってる

168 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:56:16.27 ID:5YJO7B4c0

北京は随分発展したなあ
十数年まえだったかに行ったときは環状線くらいしかなく天安門広場に近くて重厚な外観の安ホテルに泊まったら湯沸かし器のシャワーもろくに出ない有様だったのにな

169 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:56:21.63 ID:NGZCD5NO0

地下鉄はどこから入ったのでしょう?

170 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:57:30.31 ID:0Y6d5d6N0

中国鉄路 2020年までに主要都市の80%を結ぶ
2018年1月6日 16:03 

【1月6日 CNS】中国鉄路(China Railway、CR)の陸東福(Lu Dongfu)社長は2日、北京(Beijing)で行われた同社の会議で、
「2020年までに、路線の総延長距離を15万キロまで延ばし(略)

2017年末現在の国内の鉄道路線の総延長距離は12万7000キロで、このうち高速鉄道の路線は2万5000キロに達し、
「鉄道の電気化率は世界一、複線率は世界2位」だという。
20年までの計画で、高速鉄道は3万キロに延ばし、主要都市の80%以上をつなぎ、電気化率70%、複線率60%を目指すとしている。

171 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 12:58:02.21 ID:XbKjrjxh0

30
分かるわ

172 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:00:26.22 ID:0Y6d5d6N0

国の鉄道路線長順リスト

アメリカ合衆国 226,427 2007年 [1]
ロシア 128,000 2006年 [2][3]
中国 120,000 2014年 [4]
インド 64,215 2011年 [5]
カナダ 46,552 2009年 [6]
ドイツ 41,896 2008年 [6]
オーストラリア 38,445 2010年 [6]
アルゼンチン 36,966 2010年 [6]
フランス 29,213 2008年 [6]
ブラジル 28,538 2010年 [6]
メキシコ 26,704 2009年 [7]
日本 26,435 2006年 [6]
ポーランド 22,314 2007年 [6]
ウクライナ 21,658 2009年 [6]
南アフリカ共和国 20,872 2009年

173 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:00:29.26 ID:P8zE4foZa

やっぱ中国はすげえな
国が好き放題開発できるんだから
日本じゃ市民活動団体が妨害するから何も進まない
都心まで満員電車ノロノロ運転で30分のところ1時間かかるのに
複々線化も高架化も進まない
中国だったらとっくに終わってるわ

174 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:03:19.93 ID:GcxQI7NN0

路線延長は短いのに乗客数は世界最大

まさにインフラのパンク

175 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:03:37.95 ID:wV2Rxvu1a

職場が都区内で年に何回か場所を転々とする派遣型SEだけど、
だいたいJRの駅が最寄駅だな。地下鉄はあまり乗らん。
正直、都営含めたらよく分かってない。特に直通運転してるやつは分からん

176 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:05:02.06 ID:RZgZtZYp0

向こうの地下鉄って自動化してるだろ

177 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:05:31.95 ID:Pb1wRYMYd

167
後藤新平の再建計画を地主が邪魔しまくったんだよな
日本人の土地への執着は異常

178 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:06:05.89 ID:ETbPmrmy0

ジャップのきたねえ路線図
中国を見習えよ

179 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:06:45.13 ID:Pb1wRYMYd

173
いや妨害してるのは地主だから
そこ間違えちゃいかんよ

180 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:07:56.84 ID:yS0DReR9a

150
105

181 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:08:38.98 ID:0Y6d5d6N0

自動車販売台数

中国 3000万台

アメリカ 2000万台

EU 2000万台

日本 500万台

182 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:11:42.56 ID:s7ImjShJ0

首都移転して再整備でもしたらいい

183 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:12:44.97 ID:OOVAbuiZr

早くメトロと都営地下鉄統合しろよ

184 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:15:10.87 ID:0Y6d5d6N0

178

路線図が汚いというよりは
都市計画がちゃんとされてないから
無秩序に開発された結果だよ
汚いのは東京の都市自身

185 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:16:20.13 ID:Em/T6iTaM

なんだ北京のこれ
完璧かよ

186 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:17:51.12 ID:OZuO7kSC0

渋谷古い壁隠すために液晶パネルつけてもきれいになるわけがない
ヒカリエ側の甲虫みたいなのも汚れてるし掃除できねえならきれいに見える建物作ろうよ
根本的な再開発が必要

187 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:18:01.66 ID:XwIjHLgKr

日本のは掘り方がめちゃくちゃだな
まあ山手線があるけども

188 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:18:41.26 ID:shkk0Oii0

地下化した小田急や東急も足せよ
横浜市営も足せよ

189 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:19:14.82 ID:joJmuW2Td

中国すげえな

190 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:22:52.88 ID:rAGdHvhya

2
これって東京メトロだけだが全部入れろよ

191 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:24:04.62 ID:HhTdo+jJx

中国のは駅の位置が町外れにあるんだよな
まあ地下鉄はマシなんだが高速鉄道は酷い
全部の停車駅が岐阜羽島とか三河安城みたいな感じ

192 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:24:31.82 ID:TpidN+DD0

179
皇居とかなw

193 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:27:11.19 ID:HzqF+y1bM

134
それな
無駄に初乗り取られるしフリー切符も対象外になって別料金
それもあって市バスに集中しているのが京都

194 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:27:50.26 ID:nuRBEpfQ0

日本の地下鉄は自治体を基本跨がないからなぁ
都営・営団も都より延長すればいいのに
という箇所は多い

195 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:28:04.93 ID:M2UBJyB80

ロンドンの地下鉄に乗ったけど次々来るし日本の地下鉄が特段スゴイってこともねえんじゃねーか?と思ってたところだった

196 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:29:54.57 ID:VDYj2gxL0

地下区間ってことならりんかい線はもちろん、TXの八潮までの区間や東北新幹線の上野東京間なんかも含めないとな

197 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:33:18.79 ID:NckSUZpE0

上京してきた田舎もんだけだろ東京の地下鉄すごい言うてるのは

198 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:33:36.29 ID:rNmUo8sj0

185
日本の新幹線だって整然としててすごいぞ
http://i.ytimg.com/vi/fNPY3jvCdsc/maxresdefault.jpg

199 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:33:40.79 ID:or+uz+tN0

東京はもうすぐ地震で潰れるから新しいの作り直せるやろ

200 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:34:20.54 ID:rPwpwQwy0

197
まーた大阪人の東京コンプ

201 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:35:25.49 ID:FpO3/Jt90

12月5日開業
https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_5150076
https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_5151700
縦割り日本には開発できない
電気自動車と低床LRT、自動運転の技術を融合した中車ART

202 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:36:51.28 ID:nuRBEpfQ0

190
足りない4路線足しても+109kmしかないかな?
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%96%B6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84

203 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:37:41.23 ID:8egGTt0vM

やはりソウルパイセンには負けるのか

204 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:38:02.95 ID:ADgCijqE0

東京ってもう時代遅れなんだな

205 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:39:23.83 ID:MuRIe8b20

上海行ったことあるけど東京より遥か下の街
大阪レベル

206 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:39:40.90 ID:p42qY4/q0

東京の地下鉄が凄いのは路線距離とか規模じゃなくて計画性の無さが凄い

207 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:40:44.54 ID:rNmUo8sj0

204
必要もない路線を作って路線長で世界一になるのが望ましい開発なのか?
誰が建設費を出すんだ
ろくに納税もしてないくせに

208 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:40:52.19 ID:g2juVzjU0

中国の大湾区都市圏にGDPも人口も抜かれた東京
もう終わりだね

209 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:40:56.87 ID:a11uIe6/0

201
地図に載ればこれが一番いいな
道幅さえあれば架線もレールもいらないバスみたいに古くさくない

210 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:41:33.22 ID:KZgREMw2p

イギリスが一瞬朝鮮半島に見えて、なんで釜山にそんな地下鉄が?と疑問に思ってしまった
嫌儲の見過ぎかな

211 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:42:45.27 ID:mbeNRBqd0

都営とメトロ運賃一元化してほしい
頑張ればできるだろ?

212 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:43:36.95 ID:d/d7Z/8Ed

りんかい線
埼玉高速鉄道
東葉高速鉄道
つくばエクスプレス

これら含めると400km超えるね

213 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:45:17.85 ID:p4OsBmgVd

116
それはるなら東京だろ

214 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:49:02.59 ID:p4OsBmgVd

201
専用軌道じゃないと交通渋滞に巻き込まれないのかね

215 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:55:16.68 ID:Sgvpx4vc0

東京圏の私鉄やJRを全線計算に入れろとは言わないけど
地下鉄からの直通車両が走る区間は計算に入れないと正しくない

216 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:57:23.66 ID:nuRBEpfQ0

201
こんなの都内に走らせるスペースねぇぞwww

217 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:58:51.10 ID:NNRHc8CBd

東京は山手線や中央線、京浜東北線など基本的にJRが交通のメインだと思う(あとは神戸や埼玉・千葉の郊外)
地下鉄の比重が大きいのはむしろ大阪や名古屋
私鉄(バスも含めて)の力が割とあるのは横浜や京都や福岡、広島中心部

こんな感じだろう
だから他の海外の大都市とは条件が違うよ

218 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 13:59:37.12 ID:wZoFFB2K0

駅や車両もボロくて狭くて汚いんだよな

219 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 14:02:47.04 ID:HIo0Tdh90

一本で行ける直通先は含めろよ

220 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 14:05:12.82 ID:niukT7DJM

1
総距離じゃなく、東京は密度が高い

221 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 14:05:48.76 ID:p/042b75a

上海の地下鉄乗り換えが分かりやすくて良かったわ
日本みたく丸の内とか半蔵門みたく名前主張してこないで1番とか5番とかの数字で別れてる
ただ荷物検査みたいなのが所々の駅でやっててそれがめんどい

222 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 14:06:55.51 ID:dYZxB4jH0

大阪は何やってるの?

223 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 14:10:14.14 ID:GIpl+8Mc0

127
バットマンのゲームのOPを思い出した

224 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 14:11:56.73 ID:NNRHc8CBd

東京195.1km 9路線11系統+都営109km+りんかい線12.2km
大阪130.6km 8路線
名古屋93.3km 6路線
横浜53.4km 2路線
札幌48.0km 3路線
京都31.2km 2路線 +MM線4.1km
神戸30.6km 2路線 +神戸高速・北神急行15.7km
福岡29.8km 2路線
仙台28.7km 2路線

225 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 14:12:29.71 ID:OHiqBpPG0

他は京浜東北線とか埼京線も含んでる感じの図だろ

226 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 14:15:29.03 ID:rPwpwQwy0

224
イキリ大阪ショッボwww

227 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 14:15:35.66 ID:ygN/QGsT0

地上路線カウントしないとか詐欺だろw
そんなに東京の世界最強許せないの?

228 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 14:16:08.61 ID:y4H9/Puvr

都営入れても3位か

229 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 14:17:41.97 ID:FpO3/Jt90

http://www.sohu.com/a/288845541_120059449
中国はすべての地下鉄に核シェルター扉とNBC空気清浄機を設置してる
中国と核戦争したら中国はピンピンしてて日本はケロイド

230 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 14:18:12.25 ID:M2UBJyB80

224
なんで京都にMM線が

231 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 14:20:13.83 ID:g2juVzjU0

228
都営入れて8位

232 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 14:20:40.66 ID:g2juVzjU0

227
世界最強は中国大湾区だぞ

233 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 14:21:51.26 ID:hQj0xB7lM

202
413kmなら三位になるじゃん

234 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 14:22:53.00 ID:NNRHc8CBd

230
間違えた
みなとみらい線は横浜だった

東京23区って面積や人口はちょうどソウルと同じくらいで、地下鉄の総延長も同じくらいなんだよな
ただ違いは郊外の人口や路線数・距離
神奈川、埼玉、千葉の三方向に複数の鉄道が張り巡らされている

235 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 14:23:39.38 ID:g2juVzjU0

233
合わせて300km

236 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 14:25:01.91 ID:gmUlXbzT0

NYは距離あるだけだろ
くっそ古いじゃん

237 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 14:26:16.75 ID:NEAHT3Gp0

長さだけのランキング
東京とNYの設備がボロボロなのはガン無視

238 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 14:27:01.67 ID:ygN/QGsT0

235
神奈川埼玉千葉分が入ってないぞ
それで500はいくだろ

239 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 14:28:56.23 ID:fuK8OaID0

東京の地下鉄は雨漏りが多くて驚いたわ
地理的に仕方ないとは思うけど

240 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 14:29:23.18 ID:pxn1Oe2p0

他の都市も都市間を繋ぐ鉄道は考慮してねぇだろアホ

241 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 14:32:46.21 ID:6buvNr3z0

239
地下水が漏れ出してくるからな

242 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 14:35:31.10 ID:g2juVzjU0

238
地下鉄は全部入れてその数字

243 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 14:37:28.40 ID:g2juVzjU0

242
深圳とか電車2分で香港、30分で広州だからね
ヤバすぎるよ

244 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 14:40:01.63 ID:57E7NfcG0

10
JRから入っていない

245 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 14:43:07.49 ID:Y4uLW9Rj0

67
日本語ウソ書いてありそう

246 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 14:49:33.53 ID:eTV5EdT50

116
せめて新宿東口だろ

247 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 15:03:17.53 ID:Nk7c3Htz0

東京だけ入ってない鉄道多くね?
この基準ならJRと私鉄も入るだろ

248 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 15:05:00.69 ID:ygN/QGsT0

247
東京の世界最強がばれるからな

249 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 15:06:32.13 ID:hU2+W0x+0

いいわけすると、JRや私鉄が中心部まで乗り入れてるから総距離は短い。

とはいえ、アメリカは地下鉄の複々線もあるしロンドンは24h運転だし日本はまだまだだね

250 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 15:09:26.59 ID:VDYj2gxL0

216
これって問題は道幅というよりは駅舎で
道路のど真ん中に改札方式の駅舎を作れないからこの方式のBRTを走らせられないんだよ

251 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 15:11:21.95 ID:ZT0cvs0Fa

200
大阪関係ないじゃん。統失なの?

252 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 15:13:32.53 ID:TsJZgchAM

10
大して増えないんじゃね?

253 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 15:15:03.34 ID:ygN/QGsT0

中韓の路線網は地下鉄偏重だからな
これ地上路線含めたらボロボロになるぞ

254 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 15:15:26.98 ID:ZT0cvs0Fa

248
東京以外も入れろとかネタだよな? 
ガチで言ってたら普通にキモいんだが。

255 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 15:17:39.89 ID:TsJZgchAM

30
山手線なら一本で面倒くさくないぞ
時間? 知らん

256 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 15:19:53.50 ID:TsJZgchAM

55
とりあえずソース

257 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 15:21:49.08 ID:Hv6xNz3B0

韓国はマジで驚いたわ
最初ハングル全然読めなかったけど数字振ってあるし乗り換えわかりやすくて困らんかった
日本の方が迷う

258 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 15:22:50.55 ID:Jd/HyR0bM

NYとロンドンは24時間だな
パリとソウルは24時間ではないが
鉄道が動いてない深夜はバスがある。
先進国ズラのジャップ都市は終電終われば代替はなんもなしw
ソウルはバスでも地下鉄でも運賃が共通化されてるのにジャップは鉄道会社で料金体系が違う。

259 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 15:30:06.23 ID:l4qPpFuS0

258
タクシー乗れよ、貧乏人

260 ぴーす
2019/12/08(日) 15:32:47.91 ID:XwEJfGN7r

1

空港まで30キロだからそうとう遠くまでカウントしてるな

261 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 15:45:10.54 ID:WckyuIZk0

50
バカに教えとくと、metro というのは都市内を走る電車のことで、
別に地下鉄のことじゃない
これにたいして train というのが都市と都市をむすぶ電車

山手線、中央線、総武線なんかはかなりのぶぶんメトロ

262 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 15:45:39.34 ID:oZAeebK40

今日のアスペ鉄ヲタスレはここですか?

263 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 15:46:09.26 ID:Art30ELo0

26
JR北海道笑えないレベルで大赤字だけどな

つーか中共は鉄道全般そうだから
民営だったらとっくに廃止されてる

264 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 15:48:13.75 ID:cfBKtwg90

都心までとか都心を貫通する路線はわかるんだけど丸ノ内線とかコの字型だしなんであんな線になったんだろ

265 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 15:48:19.28 ID:fVEhpKw90

東西線なんて半分地上じゃねえか

266 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 15:48:48.46 ID:Jd/HyR0bM

基本的に共産圏は国力の割には地下鉄が整備されてるよね、
全くの例外はベトナムだけ

267 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 15:49:10.67 ID:U9CuQbHt0

東京は地下鉄ホームの狭さがね…

浅草駅
https://i.imgur.com/Fp0ULhr.jpg
上野駅
https://i.imgur.com/PVCkfHd.jpg
東京駅丸の内線
https://i.imgur.com/HSPV8K3.jpg

梅田駅御堂筋線
https://i.imgur.com/4qMkpvF.jpg
心斎橋駅
https://i.imgur.com/pP06Txq.jpg
天王寺駅
https://i.imgur.com/pKIvDCW.jpg

268 ニイタカヤマノボレ1208

ヒノデハヤマガタトス

2019/12/08(日) 15:49:39.93 ID:CDYKSuQFd

1臨時ニュースを申し上げます。臨時ニュースを申上げます。大本営陸海軍部午前6時発表。帝国陸海軍部隊は本八日未明、西太平洋においてアメリカ、イギリス軍と戦闘状態に入れり。
https://i.imgur.com/TBkYoL3.jpg

269 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 15:50:55.15 ID:p4OsBmgVd

258
ロンドンは週末のみ
さらっと盛るんだよなあ

270 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 15:52:08.96 ID:WckyuIZk0

267
パリとかベルリンの古い駅も似たようなもんだぞ

でも現地民は1世紀以上前、世界でもっともはやく開通した
部類のメトロであることに誇りをもってたりする

271 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 15:55:51.22 ID:cfBKtwg90

中国は高速鉄道の維持どうすんだろ

272 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 15:59:08.93 ID:EMyknKA00

1
直通混ぜてみ
全然違うから

273 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 16:00:17.22

都営地下鉄が含まれていない

世界の鉄道乗降客数を見ると上位は東京が独占しているしね

ひとり当たりの利用距離だとスイスが世界1位で2,422km、日本は2位で1,995km

274 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 16:05:01.95 ID:bfLujG6Y0

その分東京には踏切が多い

275 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 16:05:47.50 ID:p42qY4/q0

日本なんてこの先衰退しかないの分かり切ってんのに何で現時点での地下鉄総営業キロでマウント取りたがるんだよ
少なくとも中国には追い抜かれんの素直に認めろよ

276 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 16:07:12.22 ID:WZiH1PFmF

東京は地下掘ると水がすぐ出るから大変なんだよ
今でも地下鉄のホームとかで滝になってるところとか
地下に降りる階段横の側溝に絶えず水が流れているところがある

277 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 16:07:30.42 ID:5Eu+uv6N0

赤ん坊できてベビーカー使うと東京のバリアフリーはクソすぎ。ガタガタ、段差ありまくり。
今リニューアルしてるけど、化粧板貼るだけで本質は変わらない

278 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 16:08:20.80 ID:VEPR3x9w0

東京は地下鉄以外の電車も多数走っているからそれを入れれば世界一の密度なんだが

279 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 16:13:20.04 ID:ZtgDjFU9M.net BE:541636285-2BP(1000)

http://img.5ch.net/ico/2hikky.gif
変なマウント取る暇があったら増える一方の人口密度どうにかしろって話だけどな

280 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 16:19:48.54 ID:EkLFFJowd

275
人口構成と出生率をみると中国は日本以上に衰退する未来しかない

281 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 16:24:27.90 ID:LeXqivxv0

12
これ

まー奴隷都民のゴミ扱いは変わらんけどな

282 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 16:27:43.11 ID:WXAqXZbE0

半世紀前にほぼ出来上がったからな

283 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 16:28:51.14 ID:+oOsfbSI0

上海メトロ(地下鉄)は天井が高くて清潔間と開放感があって素晴らしいね

上海メトロ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Shanghai_Metro_-_Line_7_-_Changshou_Road_-_Platform.JPG/800px-Shanghai_Metro_-_Line_7_-_Changshou_Road_-_Platform.JPG



東京メトロは天井が低くて薄汚くてみすぼらしいね(笑)

東京メトロ
http://livedoor.sp.blogimg.jp/early43/imgs/b/7/b7ed7fee.jpg

284 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 16:30:35.27 ID:V8sjU57Mr

ソレ都営地下鉄入ってないし
もっと言えば郊外電車も入ってない
勿論線延長が長いって大した自慢にならん
トンキン殺人ラッシュなんてプギャ―wな観光名所になれど自慢ネタにはなり得ないからな

285 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 16:31:45.48 ID:0hXJV1Zi0

25
どこの話?
東京にそんなもんはないよ

286 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 16:37:49.75 ID:L/cxPcDm0

長さの話かよ

287 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 16:43:20.82 ID:to7YHBXN0

東京未満の大阪はどうなるの?ん?



ほら、トンキンって言ってみろよ(笑)

288 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 16:57:43.01 ID:7VLt4Wyc0

ジャアアアアアアアアアwwwww

289 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 16:58:42.53 ID:7VLt4Wyc0

ジャップは何をやっても下位w

290 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 17:03:33.31 ID:03qn1iQ60

http://www.meik.jp/2rosenzu/jpg_640/tkyo_yko_chba.jpg
今以上に地下鉄なんて必要ないからでしょ

291 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 17:06:40.98 ID:0hXJV1Zi0

290
15見りゃ空白地帯だらけなのわかるだろ

292 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 17:07:45.88 ID:1bEJTRT4M

30年進歩してないからな
そらそうよ

293 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 17:11:32.70 ID:p42qY4/q0

280
ビジネス右翼が10年以上前からずっと言ってるけどさあ

ネトウヨ経済評論を見える化してみたら大崩壊!?
http://aiko-hj.blog.jp/archives/20483533.html

294 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 17:15:36.10 ID:M6KxhRqkd

大阪は東京より遥かに都市の面積狭くて
移動も地上の環状線より地下鉄前提だから外国っぽい

南大阪や和歌山に行く路線も環状線共有でそこから分岐しているし、
神戸京都方面の電車も市内北端の梅田に掠っているだけで、
大阪市内をまともに地上走るのは本当に環状線だけ

東京は山手線やらJRは地上多くて、地下区間も私鉄はメトロ都営乗り入れが殆どだから、
結構地上区間多い

295 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 17:20:05.99 ID:FIH6k1yG0

中国って地下鉄出来る前はどうやって都市内移動してたんだ?
香港は路面電車会ったけど北京や上海もあったの?

296 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 17:23:43.23 ID:03qn1iQ60

291
だからなんで地上路線が充実しているのにこれ以上地下鉄がいるんだよ
地下鉄がステータスってわけじゃないだろう

297 ゆいにー
2019/12/08(日) 17:29:51.48 ID:7TNyVuiU0

中国がここまで都会になってのはほんの数十年の話で
今の地下鉄網ができる前の移動手段と言えばもっぱらバスか自転車だった
馬に荷車引かせてる光景も当たり前だったからな

298 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 18:25:30.59 ID:d0Na46IK0

296
都市地上部に電車走らせることがおかしいんだよ
簡単に言ったら計画性無しの都市計画ってこと

299 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 18:29:09.87 ID:d0Na46IK0

295
バス
朝は当然渋滞するから2時間前に出るとか当たり前
遅刻もある程度許されていた

300 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 18:30:02.60 ID:d0Na46IK0

276
それ言ったらロンドンとかぺキンも地下掘ったら遺跡がいくらでも出てくるからなぁ

301 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 18:31:39.84 ID:V8sjU57Mr

300

ロンドンはすでにウエストミンスター駅が地盤沈下でかなりヤバいらしい
今クロスレールが建設中だけどエリザベスラインが最初で最期だろう

302 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 18:31:52.47 ID:bfLujG6Y0

278
その分道路がしょぼい

303 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 18:33:38.41 ID:bfLujG6Y0

295
自転車だろ
http://citybikr.com/wp-content/uploads/2012/01/819936607160113707.jpg

304 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 18:34:01.03 ID:4TjM/7JR0

19
何言ってんだ。
アメリカでもドイツでもフランスでも高速電車(rapid transit)と郊外電車(inter urban等)は別だ。
それこそ郊外行くのは電車じゃなくてpush pullな機関車式が主流だろ

日本みたいにインターアーバンが乗り入れしてるところはまだまだ珍しい位だ

305 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 18:35:25.15 ID:A/ksO3Zxa

31
んなもんここに出てるニューヨークとかの酷さに比べたらまだまだ良い方だろ。
改善の余地があるのは事実だけどな。
設備古い、歴史があるところは基本的にどこもそうだ

306 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 18:36:44.77 ID:03qn1iQ60

298
さすがにその理屈はおかしい
家や道路があるから金かけて地下に線路通すんだろ
線路沿いに発展するのは基本中の基本だろうに都市がはじめからありきで考えてるからそんな意味不明な考えに鳴るんだろ

307 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 18:40:53.77 ID:x0xSum6C0

都営がねえじゃん
あてにならんな

308 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 18:41:06.75 ID:+bCG+n9l0

帝都高速度交通営団ってすごい中二病的な名前だよな

309 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 18:44:02.20 ID:PNeV82QZ0

だから都営とメトロ合わせて300キロだっつうの
文句いってねえで自分で調べてみろや

310 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 18:47:13.67 ID:A/ksO3Zxa

135
そもそも、MTA NYCTって地下鉄じゃなくて発生からして
殆どは高架電車(当時は何社か会社があった)だからなあ。
地下鉄掘り出したところが出てきて
高架走ってたのを地下に移設して整理したり最後は市管理になったりして、今の体系になった。
アメリカではそういうところが結構多い
イギリスのTubeだってundergroundは都心部だけで郊外は外走ってるしな。

日本で言ったら地下鉄に乗り入れしてる私鉄(ただしアメリカの場合は買収済み)も含みますというようなもんだわ。
地下鉄って言葉からしたらこれは明らかにおかしいし、
こういうのってrapid transit(高速鉄道、高速電車)の距離数で計算するのが筋なんじゃないかと思うわ

311 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 18:47:30.61 ID:fztg+7my0

ロサンゼルスは路面電車しか走ってなかったぞ
電車なんていらんだろ

312 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 18:48:04.42 ID:A/ksO3Zxa

308
東京都地下高速電車(条例名)の方が俺は痺れるけどな

313 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 18:48:15.91 ID:J1KD8QgS0

日本は最近まで公共の土地の下にしか作れなかったから主に道路の地下を無理くり縫ってたからな
個人の土地の地中には建設出来ない馬鹿法だからな

314 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 18:49:01.77 ID:RqXd78IY0

地下鉄路線図見てると天コロハウスが本当に邪魔なんだよな

315 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 18:49:58.58 ID:LKTbkna10

116
流石に悪意があるわ

316 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 18:52:09.37 ID:J1KD8QgS0

314
東京の道路は江戸城の守備の為に敢えて複雑にしたからな
その複雑な道路の地中にしか建設出来なかったんだよ

317 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 18:53:18.89 ID:Czp4tWBf0

各駅停車なのに長すぎたら微妙じゃね?

318 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 18:53:21.66 ID:A/ksO3Zxa

298
いや、LRTが世界各地で復権したのは何故か考えたら、お前の言ってることは悪いが半世紀遅れだぞ。
どれだけ効率よく人を移動させるかの問題でしかないし、地上走るのが一番利用者に負担ないのは明白だ。だから車が一気に売れたんだし。今もそれが続いてるんだろ。
ところが無理が出てきたから路面電車の高速化、編成を増やして低床にするような仕組みが出てきた

319 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 18:53:33.62 ID:e3OYJmZr0

116
ほんと日本下げに必死なのな、毎日ここで
北系なんだってなおまえらって

320 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 18:56:54.97 ID:ymKPynFcM

新しい方が綺麗に決まってんじゃん
比較方法がそもそも間違い

321 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 18:57:55.96 ID:RqXd78IY0

320
新しいはずの副都心線しょぼすぎるわ😭

322 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 18:58:01.57 ID:A/ksO3Zxa

315
東京駅丸の内貼っとけと思うよな。

しかし、これぞ歴史あるターミナルって言えるような駅が東京にはあまり無いのは残念だわ
大阪にはあるけど
東京は、あとは東武浅草くらいしか思い浮かばねえ。
あそこも設備旧いし今の時代にはきついだろってところがあるが
それでも維持管理してる東武は偉いと思う。
東急民(俺もだ)が東武馬鹿にしてるけどどのクチで言ってんだと思う。恥知らずだろと

323 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 18:58:17.84 ID:d0Na46IK0

318
世界で考えたら正しいが、都内でLRTどうやって運用するのよ
道路は慢性的な渋滞、地下鉄新設しても間に合わない満員電車、すべての輸送力が飽和状態だから輸送力の低いLRTなんかに予算注ぎ込んだらあっという間に破綻するわ

324 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 19:00:40.84 ID:WGDdJHo10

323
郊外の交通不便地帯の解消用なら東京でもLRTは使い道ある

325 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 19:03:01.63 ID:QD6zZBLpp

195
ほんこれ
時間に正確だとかホルホルしてたけど
次々に列車が来てるから時刻とか意識しなかった

後ロンドンとか古臭いイメージあったけどとんでもない
東京に比べれば未来都市だった

地下鉄もお洒落だしウォータールーなんて銀河鉄道999の世界で凄まじかった

東京メトロや都営地下鉄はそれに比べればビジネスホテルの様な安っぽさと古臭さだわ

真の愛国とは優れたところと劣ったところを冷静に見極めて劣ったところや遅れつつところについては問題意識を持つものだがアホで底辺の知恵遅れのネトウヨみたいな不良品がいるから都合の悪いところから目を背け続けていつしか塵も積もればで大幅な遅れになるんだな

ネトウヨを生きたままプレス機で圧搾するか粉砕して処分できる法制度が整備されないと後進国に転落するんでない

326 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 19:04:33.08 ID:4TjM/7JR0

323
何でそういう話になるのか知らんが、
東京の場合は高速電車の整備があらかた終わってるから
(私鉄が地下鉄乗り入れしてそのまま都心まで行く)
今更LRTやる必要はない

それでも池袋などで計画はあるし
都電や玉電の話になると、今更だがこの辺りは残しておいた方が良かったんじゃないかって話も出て来る

327 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 19:08:51.53 ID:18trJmSI0

325
ロシアでさえそうだった
そんな何分も待たなくていいから気にしないどころか時刻表なんて無い

328 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 19:11:09.56 ID:WGDdJHo10

327
「ロシアでさえ」とはなんやねん
モスクワは90秒おきにギュウギュウ詰めが来るんやで
世界一の輸送密度を誇ってるんや

329 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 19:12:59.08 ID:QD6zZBLpp

319
バーカ
知恵遅れ

日本人は必要以上に遅れてるとか劣等感や問題意識をもってた方が力を発揮するんだよ

自分らは優れてるとかホルホルしだすと能力が低下して思考停止になりがち

その際たるゴミカス野郎がネウトヨ

330 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 19:14:18.60 ID:WckyuIZk0

327
ロシアじゃなくてモスクワだろ
都市内のメトロが次々来るのは当たり前

日本の場合、都市間をむすぶ intercity もわりと正確だから驚かれんの
DB(ドイツ)なんて、遅れない方が驚かれるからな
(しかも1時間待ちとかざら)

331 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 19:22:55.91 ID:V8sjU57Mr

322

東横線の渋谷”ターミナル”潰したのはガチンコ大失敗
小田急新宿はまだ頑張ってる
大都市の鉄道終着駅はやっぱり行き止まりターミナルが似合うわ

332 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 19:28:47.83 ID:WckyuIZk0

331
ヨーロッパでも、行き止まりやめてるとこばっかじゃん

333 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 19:36:47.79 ID:RNOSwZhpr

いま過密なんだから必要以上に遅れてるよ。
移民で都心人口増やしたらさらにパンクするわな

334 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 19:49:04.08 ID:4TjM/7JR0

331
あと、地味に京王も頑張ってると思う。
渋谷はそれから銀座線の駅も古いし汚いんだけどなんか威厳あったんだよな。
あれどうなっちゃうんだろ。弄ってるのが東急だからか知らんが
新しくできる駅は京王とのアクセスあれますます悪くなりそうだしな。線路自体は平行に走ってんのに

332
通過式だとしても威厳がないんだよなあ日本(と言うか東京)のターミナルって
東京はほんと東京駅くらいかね。

335 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 19:51:00.33 ID:ymKPynFcM

威厳なら阪急梅田こそ至高(´・ω・`)

336 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 19:52:41.06 ID:SjLMIb0j0

334
東京駅もホームボロいからな
北陸新幹線側はマシになったが東海道なんか昭和のまんま
京都駅の方がまだ近代的なターミナル感がある(0番ホーム側のみ)

337 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 19:54:17.84 ID:HhvGBX2j0

阪急梅田と南海難波が南北に対峙して
そこに近鉄上本町と京阪天満橋が控えていた時代

338 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 19:55:28.33 ID:4TjM/7JR0

335
東急の五島の親方だもんな阪急の小林は
だから東急の駅はどこも阪急梅田には敵わないにしてもそれなりに威厳あるターミナル駅を作ってたんだが
そう言う文化を東京で、いの一番で壊し出したのも東急。
残ってるのって蒲田駅くらいか?
あれも、蒲蒲線出来たらどうなるか…

339 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 19:56:14.74 ID:WGDdJHo10

ターミナルなら阪急梅田も南海難波も近鉄上本町も充分立派やん

340 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 19:57:35.76 ID:4TjM/7JR0

336
だいぶ頑張ってなおしてはいるから徐々に良くなるんじゃないか。
あと電車じゃないが、東京駅はバスターミナルがバス発車の演出含めてカッコいい。

341 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 19:58:50.14 ID:V6xClD4U0

328
ロシアは一極集中なんてしてないでしょ

342 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 20:01:38.84 ID:4TjM/7JR0

339
一応スレタイが東京の…ってなってるからな。
大阪含めたら、何のまだまだ欧州のどこそこには負けるかもしれないが頑張ってますよ
とは言えるのかもしれないけどな。
東京に限って、ターミナル駅を見ると正直残念だとしかいえないんだわ
前は大阪には劣るけどそれなりにはあったからなおさらな。
歴史ある云々といえそうなのが、東武浅草と東京駅しか思いつかない。

343 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 20:03:13.58 ID:4TjM/7JR0

341
そんな話してるんじゃないだろこのスレは
いずれにしてもモスクワ地下鉄は歴史も文化もあるし、運用能力も世界トップクラスだよ

344 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 20:08:34.33 ID:WGDdJHo10

343
地下鉄の豪華さではモスクワは圧倒的に世界一やからな
どこの宮殿や
https://yuuma7.com/wp-content/uploads/2016/08/15.jpg
https://yuuma7.com/wp-content/uploads/2016/08/m03-1000x750.jpg
https://yuuma7.com/wp-content/uploads/2016/08/mo1el-1000x667.jpg

345 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 20:11:09.14 ID:V+8T58SAr

中国の地下鉄を通してから街を作る勢いは凄いと思う
上の人達はリアルでシムシティやってる気分で楽しそう

346 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 20:15:51.77 ID:WckyuIZk0

314
してるよ。人口の一割がモスクワ。
人口の9割がヨーロッパ側。

347 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 20:16:13.17 ID:WckyuIZk0

346341あて

348 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 20:29:20.28 ID:2hDcvJMU0

78
大江戸線も新宿線も無いと思ったらそういう事か

349 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 20:50:40.70 ID:xhIS9mE50

距離かよ 設備とか言語対応とかじゃないのかよ
つまんね

350 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 20:52:15.93 ID:VQY3JalH0

東京の鉄道網で明らかに劣っているのは線路幅がバラバラなところだ。
特に1372mmとかいうガラパゴス規格を作った奴は何を考えてるんだ?

351 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 20:55:33.13 ID:GOgdWE/40

地下鉄に直通する私鉄も含めたら互角になるんだが

352 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 20:58:43.60 ID:4TjM/7JR0

350
京王のクソなところはそこだと思うしはっきり言って自滅だろと思うが

海外でもイギリスは車輌限界がTubeでも違う。
(新しい方が古いのよりふた回りくらい小さい)
集電方式ばらばらとかあるし
アメリカ他諸外国でも都市間鉄道はディーゼル機関車式ですとか電車機関車式だけど電圧違いますとかやってるから
昔から鉄道があるところはなかなかどうしようもない。

中国みたいに最近整備し出したところは、この辺りの面において圧倒的なアドバンテージがあるわな

353 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 20:59:05.68 ID:GOgdWE/40

12
やっぱりそういう集計なのか
じゃあ、本厚木や飯能や久喜ぐらいまでは含めていいじゃん!地下鉄直通多いし

354 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 21:00:27.69 ID:4TjM/7JR0

351
というか、ニューヨークとかロンドンのは実質含めてるからなあ。地下鉄言っても郊外は全部高架とかだし。そもそももともとニューヨークのは高架電車だし(正確にはちと違うけど)

355 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 21:00:27.90 ID:1NJpkPIF0

貧乏人共が貧乏人専用の公共交通の規模競い合ってて草

356 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 21:00:41.36 ID:GOgdWE/40

352
軌間広いから乗り心地はいいんだが…
日本全土を1435mmで統一させるべきだったな

357 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 21:01:38.46 ID:GOgdWE/40

355
都心の大手企業サラリーマンも電車通勤ですけど?駐車場なんて無いからな

358 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 21:03:13.65 ID:+tNdK53Wa

350
4フィート6インチ(=4.5フィート)だから数字的には割とキリがいい
標準軌の方がむしろ半端で4フィート8.5インチとかいう
狭軌は3フィート6インチ

359 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 21:04:55.85 ID:puGnjETA0

356
全ては国鉄がいけないんだよ
もっとも大江戸線は標準軌だけど車両が狭いから乗りにくいから一概に軌間だけの問題でもないんだけど

360 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 21:05:02.67 ID:+tNdK53Wa

356
京王も標準軌に変える計画はあったんだが都市の発展で本数増えすぎてどうにもできなくなったらしい
京成は無理してそれをやった結果、一応京急とは直通できてる

361 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 21:05:44.77 ID:Em/T6iTa0

322
東京で大阪みたいな行き止まりのターミナル駅って
新宿(小田急・京王・西武)・池袋(西武・東武)・浅草・蒲田(東急)・京成上野ぐらいか

362 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 21:05:51.78 ID:IGeCEmhJa

338
直通運転によってターミナル駅は単なる通過駅に成り下がった。今はたまプラーザみたいな中間駅に注力しておる

363 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 21:07:15.92 ID:lFLMkMhja

かっぺのスレ立て恥晒すっ!はい!

364 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 21:12:20.11 ID:B7lkbnWE0

361
亀戸(東武)

365 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 21:27:10.44 ID:4TjM/7JR0

362
たまプラーザってまだ開発やってんのか?

しかし、渋谷のアレは大失敗だったとしか思えんな
今一生懸命あちこち掘り返してはビル建ててるけど人戻って来るのかねアレでと思ってしまう。
俺が老けたから魅力を感じないだけで老害化してるのかもしれないけど
なんかパルコとかも新しいのは入りづらくなった

366 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 21:27:55.39 ID:AqN32hrr0

8
大江戸線……

367 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 21:29:50.67 ID:UCZ5AMtiM

294
大阪は大阪メトロを一切介さずに近鉄阪神が直接繋がっているのは画期的だと思う
東京はメトロや都営なしで乗り入れはないんしゃね

368 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 21:33:44.62 ID:rhH22R0Kd

361
大阪は阪急梅田駅、阪神梅田駅、南海難波駅、近鉄大阪阿部野橋駅、京阪淀屋橋駅ぐらいかな
※中之島線はショボすぎるから除外
あと難波では阪神と近鉄が繋がっちゃったから

東京はJRや地下鉄路線にガンガン私鉄が乗り入れるようになってきたけど、そのせいで一度どこかでトラブルが起きたら
思いがけない離れた路線まで遅延や運転見合せが生じるリスクもあるし、何より渋谷みたいに駅の建屋や地下構造そのものが
やたらと複雑化して使い勝手が逆に悪くなる方向に行ってしまう可能性もあるので何とも言えない

369 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 21:35:38.02 ID:4TjM/7JR0

361 364
あとは大井町駅とか…
大井町駅もそういや昔は一面だけ櫛形があったけど、意味ないからか今は普通になってしまったな

370 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 21:36:48.25 ID:MZStojQU0

368
近鉄上本町なんで無視すんの?
阪急梅田、南海難波に次ぐ日本で3位のターミナルやのに
7面6線 + 2面2線

371 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 21:38:49.30 ID:Uj/0ztXX0

シムシティやりたくなるわ

372 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 21:41:37.31 ID:4TjM/7JR0

368
そんなこといったら、大井町駅あげた俺の立場がねえやw(利用者数は多いけどね)

行き止まりだけだったら他にも東京は五反田とか東武大師線とかもそうだよな。
ただ大阪みたいな威厳があるかといったら
何度も上で書いたけどそういう駅は東京とかJR上野、あとは東武浅草位で。私鉄は完敗

東武浅草や東急五反田みたいな変態駅
大阪にはございますまい!と変化球勝負に挑んでお茶にごす感じになってしまう

373 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 21:42:24.62 ID:PRNIqrLP0

阪急梅田こそ至高(´・ω・`)
https://youtu.be/mhgzCpx6FjU

374 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 21:44:41.38 ID:y8nUuqN2a

ただ中国は終電が早いし始発が遅い

375 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 21:45:19.25 ID:wOm2gjo20

全然しょぼいというほど差はないだろ?
あほかよ

376 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 21:45:19.92 ID:rhH22R0Kd

367
大阪は大手私鉄五社の路線に、地下鉄御堂筋線とJR大阪環状線のどちらかがあれば乗り換えができる
逆に言えば選択肢は二つあるということ
阪急→地下鉄梅田駅、JR大阪駅
阪神→〃
京阪→地下鉄淀屋橋駅、JR京橋駅
近鉄→地下鉄難波駅、JR天王寺駅・鶴橋駅
南海→地下鉄難波駅、JR新今宮駅

東京だと街が放射状に伸びていて、地下鉄大江戸線でも網羅できていない地域があるので山手線が今でも絶対的に優位な地位にある
真っ直ぐ皇居を挟んで東側と西側をショートカットするなら中央線快速一択、これは本当に助かる(混むしトラブルが多いけど)
山手線の駅ってほとんどが利用者20万人以上あるから、山手線快速が現実的ではないのが辛い
そういう時に地下鉄の出番だ

377 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 21:49:59.85 ID:rhH22R0Kd

370
俺が挙げたのはみんな終端式の駅だけだから
上本町は地上こそまあまあ店やマンションが増えたけど、やはり難波・日本橋・鶴橋に挟まれて存在感がイマイチって印象がある
上本町始発ってそんなに本数多くはないし、観光客需要も上に挙げた3駅と比べて小さい
駅のホーム自体は梅田や難波と並んで立派だけど

378 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 21:51:16.51 ID:L+EPucTo0

高速もな
都市交通としては不良品

379 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 21:52:08.42 ID:WGDdJHo10

376
あと大阪には準大手私鉄の北大阪急行と泉北高速鉄道あるけど
北大阪急行は実質的には御堂筋線の一部分やし
やっぱり御堂筋線が便利すぎるわ

380 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 21:54:20.35 ID:WGDdJHo10

377
上本町は7面6線 + 2面2線やけど
7面6線のほうがターミナルやで
2面2線のほうが途中駅ぶんや
逆と勘違いしてないか?

381 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 21:55:43.38 ID:IGeCEmhJa

365
東急プラザなんてもろにジジイ向けのラインナップやぞ。変な先入観は捨てていっぺん見てこい

382 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 21:59:30.51 ID:jgnuHC0y0

374
社畜奴隷ジャップと違って
皆規則正しい生活して夜ちゃんと寝てるって事だろ
いいことじゃねーか

383 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 21:59:31.13 ID:1BhXEt0pH

君らジャップとか言いまくってる割に自分の住んでる街への帰属意識強いのなw
住んでる場所がどうだろうと君には全く関係ないよ?

384 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 21:59:45.31 ID:WGDdJHo10

365
渋谷は東横線のターミナルとして繁栄した街や
ただの途中駅になってもたからもうおしまいや
まだ井の頭線ターミナルではあるけど井の頭線では弱すぎる

385 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 22:00:56.80 ID:WGDdJHo10

383
住んでる街が「関係ない」とはどういうことやねん

386 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 22:02:43.26 ID:1BhXEt0pH

385
地下鉄の営業距離が10キロ伸びたら何か豊かになるの?君

387 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 22:03:00.66 ID:dObjYz/X0

頭端式ホームなんて欠点だらけの代物が良いと思っている奴はまだ居るのか。

388 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 22:04:05.73 ID:WGDdJHo10

386
便利になるやん

389 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 22:04:34.94 ID:rhH22R0Kd

379
千里ニュータウンが復活しつつあるのも北急のおかげ
逆に泉北ニュータウンがどんどん衰退しているのも泉北高速が高くて遅くて御堂筋線に乗り入れしていないから

390 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 22:10:44.14 ID:FIH6k1yG0

311
それサンフランシスコじゃない?
LAは普通に地下鉄あったぞ

391 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 22:13:29.66 ID:WGDdJHo10

311,390
ロサンジェルス
http://www.urbanrail.net/am/lsan/los-angeles-map.png

サンフランシスコ
http://www.urbanrail.net/am/snfr/sf-bay-area-map.png

392 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 22:16:46.02 ID:vMgYHd/Z0

361
井の頭線は渋谷も吉祥寺もそういうタイプじゃない?
知らんけど。
あと方南町。

393 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 22:17:26.49 ID:OzrJkl5V0

大江戸線の狭さなんとかならんの?

394 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 22:21:05.19 ID:vMgYHd/Z0

392
ああ櫛形じゃないとダメなのね。
そりゃすまん。

395 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 22:22:08.64 ID:V6xClD4U0

346
もったいなすぎる
日本みたいに坂ばっかりな訳じゃないのに

396 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 22:31:14.94 ID:VTxaJyFl0

1
東京が営団しかのってなくね?

397 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/08(日) 22:44:29.02 ID:ckCdQ6am0

1
馬鹿じゃんこいつ?

398 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/09(月) 00:13:13.28 ID:OQ7bwgcZr

日本の駅ってダセーんだよな
伝統的でも無ければ現代建築デザインとして優れてる訳でも無ければ奇抜でも無いし
白物家電みたい

399 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です
2019/12/09(月) 00:49:04.72 ID:Z9FZ0vMqa

11
基本的にキングスクロスを経由だからな
ロンドンは地下鉄よりバスで移動が多い

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905: 【たかし速報】乾貴士の試合をホリエモンが観戦 中継カメラに抜かれる(画像あり) (160)
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2: 韓国政府が日本の領土・主権展示館の移転拡張に猛抗議 「即時閉鎖」を要求 (159)
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2850: いきなりステーキ社長「ネットの地図を見て『ここいけるな』と出店した。駄目だといさめてくれる人がいたらこんな事
2681: 【朗報】日の丸IoTが発足!!リーダー東芝!!メンバーは京セラ、KDDI、SB、デンソー、東京ガスなど100
1780: 「ナイキ厚底シューズ禁止」になぜかアディダス社員が「これには到底納得できません。」 [732912476]
2776: 自動車の任意保険、4人に1人が未加入!!どうするんdなよこれ・・・ [965537915] (758)
2954: 香川県の「ゲーム禁止条例」がマジキチ。「事業者は香川県民のネット・ゲーム依存症対策に協力しなければならない。
1994: 同人作家「200円下げてNTRでも書くか・・・」→売り上げが10倍以上増える メジャーになりたかったらNTR
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2220: ナイキの厚底で区間新を記録した中学生ランナーがお前らにブチ切れ 「好記録は道具でなく、選手の頑張りがあってこ
2031: 自殺者2万人割れ 統計開始以降初 10年連続で減少 [545512288] (738)
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2884: 安倍首相「交付金(最大三百万円)を与えた原田真宜さんは江津市で農業を始めた」→すでに原田さんは江津市から転居
2576: 日本、もうメチャクチャ 千葉県でタイ人の作業員が死亡 同僚「名前は知らないw」 [208234178] (
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