276: フル編成じゃいかんのか 2 (929)
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フル編成じゃいかんのか 2 (929)

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np 

1 名無しさん@線路いっぱい
2014/10/13(月) 01:11:09.48 ID:DrZd/Dt6

連休最後はフルフル指摘
あっちこっちそっちこっち いいとも
連休最後にフルフル編成
そっちっこっちどっちこっち いいとも

How do yo do? 経営いかが? 編成短縮で合理化を
How do yo feel it? 列車を短い 中間車両は北長野へ 回送回送
すっきりウキウキ指摘

短すぎたらごめんなさい 期日通りにCom'on sale.
端折っていいともウキウキWatching
基本セットで いいともろー
増結セットで いいともろー
いいとも いいとも イイトモロー

鉄道模型のフル編成をみんなでウォッチングして
ユーザーを指摘しましょう。

フル編成じゃいかんのか 2



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800 名無しさん@線路いっぱい
2016/04/10(日) 19:07:37.77 ID:DveYsga/

832
路面電車とかレールバスはどうだろう?

801 名無しさん@線路いっぱい
2016/04/10(日) 19:07:54.58 ID:ljT8g6A4

ローカルカモレなら、それで十分にフル編成となるから問題ない。
ついでにヨじゃなくて、ワフとかの方がいいな。

802 名無しさん@線路いっぱい
2016/04/10(日) 20:20:11.14 ID:LCoq9atP

833
路面含め電車・気動車は両運なら1両でも列車に見えるから有利だと思う
機関車が何も牽引していない単独の姿だと列車に見えにくい
機関車は貨車か客車を引くための物というイメージが強いのだと思う
何も引かない列車も単機回送として存在するとはいえ
夜に武蔵野線を待っている時に目の前を通過して行かれると「何だアレ?」と思う
空間の都合で有効長の短さ以外にカーブがきつくて窮屈なレイアウトだと
1・2両でも18m以上の国鉄・大手私鉄クラスの現在か近い過去の車両を走らせるのが場違いなのか
834
事実としてはローカル線だと発着とも貨車が無くて
ヨだけ引いて運転されたこともあったというが
やってみたら編成内容以上に鉄道の斜陽が感じられて寂しい

803 名無しさん@線路いっぱい
2016/04/10(日) 20:32:22.06 ID:ljT8g6A4

835
テールライト点灯改造したロコを走らせると情緒があっていいぞ。

804 名無しさん@線路いっぱい
2016/04/10(日) 22:29:43.81 ID:qtjtlPq3

DD16+ワ+タム+ワフとかでいい感じよ。

805 名無しさん@線路いっぱい
2016/04/10(日) 22:48:38.41 ID:w+JirvzP

転載
http://i.imgur.com/92McGvY.jpg

806 名無しさん@線路いっぱい
2016/04/11(月) 00:42:10.72 ID:8dgY62cd

現実の方がスゲェな!

807 名無しさん@線路いっぱい
2016/06/21(火) 23:40:00.36 ID:x4idi18X

20m級4両・KATO-N・R249・ホーム用加工で1030×600程度が限度

4両なら、
機関車1両に客車3両(20×3)・コキ200が4両(15×4)だからそこそこ様になるし、
電車は最低基本編成両数が4~5両が最も多いので、そこそこ使える

808 名無しさん@線路いっぱい
2016/07/01(金) 00:29:16.61 ID:3geeGPXM

常々思うのだが、レイアウトに駅って必ず必要か?

1周する度に停車させるのも面倒だし、かと言って、優等列車でもないのに通過させるのも変。
ちょっとなら回送だと思えばいいけどさ。

自分は、手前を築堤とカーダー橋にして、見上げるような角度で眺められるレイアウトにした。
これだと走らせっぱなしで酒が飲めて楽しい。

809 名無しさん@線路いっぱい
2016/07/01(金) 00:32:19.74 ID:3geeGPXM

カーダー橋じゃなくて、ガーダー橋ね。判ると思うけど一応訂正。

あと、無理に駅を作ると配線に無理が生じて嘘くさくなるのも欠点。
駅は別途、セクションレイアウトとかにした方がリアリティがあって良い。

810 名無しさん@線路いっぱい
2016/07/01(金) 00:53:22.35 ID:yAuwI4Xi

まぁ、駅がないと何となく落ち着かない…ってのはあるかと。

811 名無しさん@線路いっぱい
2016/07/01(金) 00:59:00.24 ID:A5AjKMos

始終端駅からエンドレス、リバースで戻る
これで解決!
駅を別のセクションとして分離させちゃえば情景重視のエンドレスがくめるよ

812 名無しさん@線路いっぱい
2016/07/01(金) 23:47:37.32 ID:GK6RCtwO

駅を迂回する通過線を設置する手もある

813 名無しさん@線路いっぱい
2016/07/02(土) 14:07:35.42 ID:ST7QhvZn

841
一度止めてみたがストラクチャーの一部として再設置

でも編成長に合わせてホームを延長は止めた。常に5両分だけ。ホームが長いとその区間のみ直線が長くなってレイアウトの自由度が下がるし不自然

814 名無しさん@線路いっぱい
2016/07/11(月) 18:42:24.71 ID:jJp2R0C8

富211系。
東京口の0番台は、15両ずつにはならないが、2000番台と共に10両ずつ。
高崎/宇都宮地区の1000番台と3000番台は、
グリーン車組み込みとモノクラスで組み換えだが、15両。
0番台の単品サロも各種取り揃え、現状、全セットと単品“フル”所有。

房総スカ帯は持たないから厳密にはちがうか。

815 名無しさん@線路いっぱい
2016/07/13(水) 09:07:59.15 ID:AlOeP6Z+

簡単なモジュール作って飾ってるけどせいぜい4両しか置けないし走らせるのも動力メンテの時くらいだと
ある程度長いの走らせる時は貸しレになるな

816 名無しさん@線路いっぱい
2016/07/13(水) 09:46:32.19 ID:YvxfTECR

嬉しゅうて、やがて虚しきフル編成

817 名無しさん@線路いっぱい
2016/07/13(水) 23:17:58.08 ID:9c8QQaZr

KATOの場合、
(α*2)+((140*X)-216)+10で最小限必要な横幅(複線においては内周)がだいたい算出できる
α R249では322、R282では346、R315では370.5
X 在来線車両の両数(平均して1両140mmとしている)
※((140*X)-216)をS62ずつそろえる場合、((((140*X)-216)-248))/62=Aで小数点以下切り上げしたBを(α*2)+248+(B*62)+10に挿入

4両・R249の場合
最低(322*2)+((140*4)-216)+10= 998mm
((((140*4)-216)-248))/62=1.54・・・切り上げして2
(322*2)+248+(2*62)+10= 1026mm

9両・R315の場合
最低(370.5*2)+((140*9)-216)+10= 1795mm
((((140*9)-216)-248))/62=12.838・・・切り上げして13
(370.5*2)+248+(13*62)+10= 1805mm

21両・R282の場合
最低(346*2)+((140*21)-216)+10= 3426mm
((((140*21)-216)-248))/62=39.93・・・切り上げして40
(346*2)+248+(40*62)+10= 3430mm

818 名無しさん@線路いっぱい
2016/07/14(木) 12:53:04.58 ID:awZT3SN/

昔はそうやって計算して出していたよなぁ~

綿密に計算してやっと買ってきた線路を組んだまではいいが、実際に試走させてコレじゃないとイメージから乖離した実景に気落ちしたものだ

819 名無しさん@線路いっぱい
2016/07/14(木) 21:36:46.89 ID:L3LXyTl5

直線部いっぱいにホーム付けて、ホーム端からすぐカーブにすると
ホームに車体擦るしなw

820 名無しさん@線路いっぱい
2016/07/15(金) 19:34:19.34 ID:qSp5AJ/a

852
ちょっとまて
850の数式見ていたけど、長辺で216mmを引いているだろう
通常ならR249の道床外周半径は半径+道床の半分だから261.5mmだ
だから、R481-15で15度曲げてからR249とかのカーブを入れているはず

821 名無しさん@線路いっぱい
2016/07/15(金) 20:19:31.90 ID:fPuJHiQX

852
ホームがカーブの外側だと直線終端からホーム終端まで数十mmの余裕が必要だが
内側なら富線路に富対向式ホーム(延長部含む)で過渡21m級国鉄気動車なら
直線終端までホーム置いても平気
内側と外側で大きな違いが出る理由は謎

822 名無しさん@線路いっぱい
2016/07/16(土) 11:32:38.03 ID:kd9Q5PNr

内側 車体端はカーブの外側にはみ出る→ホームにぶつからない
外側 進行方向後ろ台車が直線部に残る→車体端がホームにぶつかる
sssp://o.8ch.net/ecfr.png

823 名無しさん@線路いっぱい
2016/07/16(土) 12:39:39.92 ID:alNdN2LN

855
カーブでの線路中心からの偏位は車端(外側)も車両中央部(内側)も同程度の筈だから
ホームがカーブ内側だと脇腹を擦る筈だと思ったが
列車がカーブから直線に移る時線路中心からの偏位が解消されるのは車両全体でほぼ同時
つまりカーブから直線に向かって前の方が直線に食い込んでからになるのか

824 名無しさん@線路いっぱい
2016/07/16(土) 15:30:58.15 ID:L/KoEDOQ

走らせる場所がない、でもフル編成走らせたいってんなら
2~3両でフル編成になる車種を選べばいいのに

825 名無しさん@線路いっぱい
2016/07/16(土) 22:12:16.56 ID:hgjUQUhK

俺はN主力だが、HOも併用している。Nは簡単なボードに駅舎やら
建物を仮固定して、エンドレスはユニトラックを都度組み立て、HOは
ユニトラックの都度組み立てだ。車両自体の迫力が違うから、HOは単行でも
様になるが、Nはやはり最低4両程度の編成が欲しい。路面電車のように単行
の場合バックにストラクチャーがないとやはりさびしい。

826 名無しさん@線路いっぱい
2016/07/17(日) 00:09:42.55 ID:vTsqKVy+

857
路面電車最強だなw

827 名無しさん@線路いっぱい
2016/07/17(日) 01:19:16.52 ID:KIqpp/nB

あまり場所は取れないが
いろいろな車両を実車でも動くように編成して走らせたい
そんな時4両上限は良い落とし所だと思う
在来線の新性能電車なら最低構成が多くても4両
内訳:制御電動車を持たない系列の両先頭車と中間モハユニット
国鉄急行・一般気動車なら4両だと多少の混結を楽しめる
4両ユニットのコンテナが機関車で1両分取られるため4両組めない程度

828 名無しさん@線路いっぱい
2016/07/17(日) 18:50:41.33 ID:yGglqSV4

841.駅が必須かといえば、そうとも言えないが、でも固定レイアウト
でも組み立て式でも、やっぱり駅は欲しくなるよなぁ。
アメリカのように、ホームがなくても駅舎があれば駅のように見える
というのであればいいんだが。

829 名無しさん@線路いっぱい
2016/07/17(日) 21:54:51.10 ID:o/fxQ8X9

貸しレで駅がなかったらちょっとつまらんな。
個人のレイアウトなら好きにしたらいいと思うけど。

830 名無しさん@線路いっぱい
2016/07/17(日) 23:39:44.48 ID:99MvoGxu

破綻なく駅が設置できるスペースがない場合の話でしょ。
十分に広ければ、配線もらしく設定できるし迂回線も設置できるんだから。

831 名無しさん@線路いっぱい
2016/07/20(水) 19:50:33.84 ID:HL3sckrV

上手くリバースと高架使って新大阪→梅田→西九条ってできないかなあって

832 名無しさん@線路いっぱい
2016/07/23(土) 21:40:36.86 ID:MWIh1+Um

863
エンドレスを駅が無い本線として
駅を2ヶ所それぞれ行き止まりの引き込み線に設けるのも一案
ポイントの向きを考えて
駅1→本線周回→駅2
とスイッチバック不要で発駅と別の駅へ入れればそれなりに実感的な運転が楽しめるかと
本線から駅へ引き込むポイントはなるべく近い方が良いと感じた
スイッチバックの信号場か駅が無い所に設置された車庫へ出入りするための信号場みたいに見える
本線上に半周ずつずれた所にポツンとポイントがあるのは不思議な光景に見える

833 名無しさん@線路いっぱい
2016/07/24(日) 07:03:06.35 ID:SPWSgqbS

865
本線から駅への分岐をトンネル内に設ける…という古典的な方法もある。

834 名無しさん@線路いっぱい
2016/09/23(金) 11:53:13.10 ID:6c/J/RHS

冨の0系初期車は12両がフル編成、貸レじゃなきゃ16両も繋げれん
貸レといっても、金払うのやだし時間制限あるから会社の後輩の
レールだけのレイアウトだけどね

835 名無しさん@線路いっぱい
2016/09/27(火) 22:33:19.44 ID:fIvD6smO

つべで見たが、
205系6ドアに阪急(能勢電?)繋げたらかなり釣れそうだなw

836 名無しさん@線路いっぱい
2016/10/20(木) 22:35:06.94 ID:At9U9EaG

南部縦貫のフル編成を走らせるのは楽しいね。

837 名無しさん@線路いっぱい
2016/10/22(土) 08:36:02.42 ID:nlM/dqxB

212 原子力発電所の停止を指摘した当時の与党の発言は過ちでありました。
いまこそ原子力発電を取り戻し、強い景気の好循環を再興果たすべきであると
提言するのであります。

838 名無しさん@線路いっぱい
2016/11/04(金) 07:44:23.67 ID:Dfzo7o0z

フル編成セット売れ行き悪い。

839 名無しさん@線路いっぱい
2016/11/07(月) 07:05:24.15 ID:hNvWOpqe

過渡313系1300番台フル編成の売れ行きは良かったぞ

840 名無しさん@線路いっぱい
2016/11/12(土) 21:48:13.34 ID:y0r+M74a

文化の秋にもフルフル編成 あっちこっちどっちそっち いいとも
クリスマス前にフルフル編成 そっちどっちこっちあっち いいとも

How do you do 景気はいかが? トランプおろしで右往左往
How do you do 新車はいかが? 抵抗勢力は幡生で解体 解体 
すっきり ウキウキ ウォッチング
発売延期で蟻有難う 冷たくしても アイム ソーリー 
笑っていいとも ウキウキ ウォッチング

路線分離でイイトモロー 後の祭りだいいともろー
そういうこういう お楽しみ

841 名無しさん@線路いっぱい
2017/03/01(水) 00:00:05.29 ID:VbKfIkfo

キハ52 +キハユニ26
キハ54 +トラ152462
 +キハ47

842 名無しさん@線路いっぱい
2017/03/14(火) 07:37:35.90 ID:WZkRZ6bm

購入する時、どちらも気分は上々なんだが…
フル編成にする為に残りの足らなかった増結セット等を購入し、完結した。
在庫が揃っており、フル編成で一括購入した。

…やはり後者の方が気分は上々となるか?

843 名無しさん@線路いっぱい
2017/03/14(火) 09:15:40.29 ID:dfkrTO7t

嬉しゅうて
やがて虚しき
フル編成

844 名無しさん@線路いっぱい
2017/03/14(火) 12:35:11.37 ID:MTcw4zWv

875
フル編成にするつもりなら初めからフル編成を買うのが幸せかと
別々に買えば欲しい物が手に入る喜びを2度味わえる一方
基本を買ってからフル編成揃えるまでの間ずっと
将来思惑通りフル編成を揃えられるか不安で悶々と過ごすはめになるかと

845 名無しさん@線路いっぱい
2017/03/14(火) 15:11:35.75 ID:WZkRZ6bm

876
その気持ち
痛いくらいに
解るけど

877
初めから発売と共に購入出来れば良いんだけどね、、
何かしらの制限があったり、かなり後になってから欲しくなったり………

846 名無しさん@線路いっぱい
2017/03/14(火) 21:10:13.58 ID:h18qCVOy

ありがちなのは

自分の部屋の有効長前提で割りきって
集めてきたのがレンタルレイアウトに
持ち込むようになったり

先頭車同士の中間連結面を楽しみたくなったり

847 名無しさん@線路いっぱい
2017/03/15(水) 00:10:18.90 ID:Ml4wFoSR

879
貸レ走行を想定してフルで揃えると「なんだ、家で走らせるのが殆どじゃないか」と感じるし、
自宅走行を想定して短縮編成で済ませると意外に貸レ持ち込みの機会が多く感じる。

848 名無しさん@線路いっぱい
2017/03/28(火) 22:19:18.55 ID:8hJ2O8w1

気に入った編成モノで、例えばダブルデッカーグリーン連結の前の
モノクラス編成、帯色変更前でしかも初期ロットで揃っている編成が
あると、次のロットでダブルデッカー連結や現行の帯で揃えた編成を
貸しレ用に走行させて、お気に入りは保存用としている。

849 名無しさん@線路いっぱい
2017/03/29(水) 10:44:06.10 ID:BLOrxSKz

フル編成で持っていれば事情によって短くもできるが持っていなければ短いままだ。
いざ長編成で走らせたいと思っても出来ないことになる。

したがってフル編成で持っていると柔軟に対応できるからそちらのほうが良いという結論になる。

850 名無しさん@線路いっぱい
2017/03/29(水) 12:35:19.49 ID:VQ+6Sc9d

882
しかし「自宅にレイアウト」の夢は遠のくばかりだろ?
せいぜい8両くらいにしておいた方が
レイアウトは圧倒的に作りやすいと思う

851 名無しさん@線路いっぱい
2017/03/29(水) 22:13:54.53 ID:x/7PTLhG

遠退くなぁ、実際。
そりゃあフル編成で走らせられる・留置入れ換え出来るレイアウト
作れりゃあ良しなんだが…
そこも踏まえて柔軟に短く出来るんじゃね?編成。

852 名無しさん@線路いっぱい
2017/03/30(木) 01:25:09.52 ID:iDrpoT2d

20m4両取れば新幹線以外あらゆる形式で実車が動ける最低構成の編成が走行可能
コンテナ列車は単機+コキ3両しか入れないから迫力に欠けるが一応走れる
寝台列車は20系か24系だと単機+電源車+あと2両しか繋げないので
電源搭載車を含む客車3両繋げる14系が有利かと
4両を取れないとM車2両ユニットでクモハが無い電車が入れなくなる(415系等)
3両取れないと電車の選択肢が2両ユニットのクモハ+クモハか1M式と大幅に限られる

いろいろな種類の車両を走らせたければ少なくとも4両欲しい
妥協しても3両が最低限かと
それ未満では選ばれた車両(1両か2両)だけが走れるレイアウトとして運用することになる

逆にもう少し増やせる場合
21mで4両取れば<キハ+キロ+キシ+キハ>で気動車特急
20m5両に増やせば<クモハ+モハ+サロ+サハシ+クハ>で電車急行
5両あれば単機+コキ100系のうち4両1ユニットの物1ユニット連結可能

運転可能な編成の上限を決めるのは留置線の長さ
入線させたい最長の編成を本線上で入換したり留置できれば良い

853 名無しさん@線路いっぱい
2017/03/30(木) 03:09:21.74 ID:m8e7BH7G

まぁ、貨物列車は関係なさそうだけどね
実際に物ごころついた時には地方だったから、4両が当たり前と思って
見ていたな
3両とか2両は非電化線にてエンジンが各車両に付いているから

854 名無しさん@線路いっぱい
2017/03/30(木) 07:10:35.25 ID:q0nsfXWm

885
クモハ415-800「せやな」

855 名無しさん@線路いっぱい
2017/03/30(木) 11:08:52.70 ID:iDrpoT2d

887
おまえ415系を名乗ってはいるが113系の魔改造品やろがな
クハがクハ411形でない紛い物やーい

以上七尾線の存在が頭をよぎったがそのまま書き込んだ動機

856 名無しさん@線路いっぱい
2017/03/30(木) 11:21:22.24 ID:q0nsfXWm

888
クハ401-101「せやな」

サハ115-2→クハ115-612→クハ411-901→クハ411-101

857 名無しさん@線路いっぱい
2017/03/30(木) 12:27:44.46 ID:q0nsfXWm

ウィキコピペしたらクハ411になっちゃった(汗

858 名無しさん@線路いっぱい
2017/03/30(木) 16:50:07.01 ID:iDrpoT2d

889
3両組める物で165系から455系に化けたのもあったな
113系にモハの先頭化改造でクモハが出現したり
205系に南武支線2連・鶴見線3連が出現したり
登場時の最低構成が4両でも後に3両・2両組める物が出現するから怖い
先頭化改造で付けられる顔が登場時と同じなら
狭小レイアウト向け編成が実車に現れたと喜ぶべきか

859 名無しさん@線路いっぱい
2017/03/30(木) 19:56:32.90 ID:m8e7BH7G

886だが
電車は4両が当たり前で、首都圏の10両を見たときビックリしたな
更に15両を見た日には驚いたな、こんなんあるの?て

860 </b>◆7RBulkULboVB <b>
2017/04/01(土) 00:05:43.57 ID:GXMONnFc

新幹線を見て更に…かな?<hr>Evaluation: Good!

861 名無しさん@線路いっぱい
2017/04/22(土) 16:43:25.17 ID:7SPfKTdD

首都圏の211系から編成短縮で松本地区に転属されたのが、不思議。
元々、新橋・高崎地区への1000/3000番台は短縮を考慮のクモハ入り
としたものとは聞いていたが、まさか東海道線向けの0番台(2000番台?)
も中間付随車抜き、貫通6連で豊田へ転属になろうとは。

862 名無しさん@線路いっぱい
2017/04/23(日) 07:50:19.08 ID:VfylJzj6

894
豊田?長野でしょ?

863 名無しさん@線路いっぱい
2017/05/08(月) 20:10:20.61 ID:+B7fCFHj

885
だからプラ16番にオロハネ10かマロネロ38が欲しいのよw

864 名無しさん@線路いっぱい
2017/05/21(日) 22:09:05.83 ID:dYaqpgv9

旧型客車は座席の普通車はともかく、オロネ10より前は売れないな。
音戸の敗戦処理が進んでない。

865 名無しさん@線路いっぱい
2017/06/20(火) 20:31:23.72 ID:cbuHF4Z8

過渡のワイドビューひだ・南紀の編成は豪華編成と呼ばれているものを
模しているわけだが、実際に走らせてるとこ拝見させてもらったらやっぱ
イイ!

866 名無しさん@線路いっぱい
2017/12/18(月) 22:23:10.11 ID:SHcj9Hqy

896
仕方ないからマロネロはブラスキットで組み立てるしかないよね。

しかしマロネロを組んでもさらにフル編成にして15両も楽しいかも。
https://www.youtube.com/watch?v=aAoLIqSzUio
この人みたいに。

867 名無しさん@線路いっぱい
2017/12/24(日) 16:20:43.23 ID:Ry6LlSUE

56
貸しレイアウトでN700A走らせてたら「何あののぞみ長すぎ」って子供に指摘されたことがある
実際16両は小規模なレンタルレイアウトだと無駄に長く見える

868 名無しさん@線路いっぱい
2017/12/24(日) 19:12:02.86 ID:MQ1rWiN6

16両だと
走らせる時間<<組成の時間+片付ける時間って気がして
貸しレイアウトで走らせられない。

869 名無しさん@線路いっぱい
2017/12/25(月) 23:13:52.32 ID:06ucKII1

コンテナやブルトレもな

870 名無しさん@線路いっぱい
2017/12/29(金) 15:47:49.43 ID:a/xaLlpV

901
今日、16両編成3本持っていって実感したわ
連結で10分、片づけで10分みとかないとダメだわ

871 名無しさん@線路いっぱい
2017/12/29(金) 18:17:25.76 ID:uKVE7V3m

903
もしかして富の通電カプラーの車麺?
あれはイライラするね。
過渡も最近のダイヤフラムは連結しづらい。
アーノルドのように軽くぶつけるだけてまでは行かなくても
両側から押せばフニャっとならずに連結するようにしてほしい。

872 名無しさん@線路いっぱい
2017/12/29(金) 18:20:24.07 ID:uKVE7V3m

車麺ってなんだよw
車輌の入力ミスね

873 名無しさん@線路いっぱい
2017/12/29(金) 18:53:01.99 ID:a/xaLlpV

904
アーノルトのカトー0系、フックリンクのTOMIX100系、ダイヤフラムのカトーN700Aを持っていきました
通電カプラーとカトーのAじゃないN700系はレンタルレイアウトにはもって行きたくないです
あと、新幹線の場合車両ケースに編成順で並んでないのも地味にイラッとしますわ

874 名無しさん@線路いっぱい
2017/12/30(土) 10:10:39.32 ID:NaeYqcQW

906
その車輌でもそんなに時間かかるのか。通電力プラーだったら
もっとひどいことに…
以前出張で行った長野のホテルにたまたまレンタルレイアウトがあって
1時間3000円出して借りたけど、そこにあったE2系あさま8両の
通電カプラーの連結に5分以上かかったのを思い出した。

ケースの件も同感!!
16両が2ケースに収まらないのは言語道断。他社製の8両ウレタンに
替えても2階建て以上は上がスカスカだしね。
富の200系H編成も「ウレタンを工夫して種類を減らしました」って
感じで一応順番通りにはなるけど3ケースになるし貸レには向かない。
やはリ編成順にサクサク並べられるケースがいいね。

長文失礼

875 昴
2017/12/30(土) 12:44:10.29 ID:BqhAsSiA

こんな風に入れ換えたらどうじゃ?
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1514572926.JPG

ウレタンの切り貼りは当然やってる。

876 名無しさん@線路いっぱい
2017/12/30(土) 14:23:41.19 ID:erwZykvb

普通サイズの車両ケースだと
8両から上下車両間のウレタンが薄くなったり縦収納が発生したりと無理が生じてくる

877 名無しさん@線路いっぱい
2018/01/25(木) 20:25:32.57 ID:hPHADRl3

1
ねえ、なんでスレタイ間違えたの?
前スレは「フル編成じゃないといかんのか?」じゃん

真逆かよ

878 名無しさん@線路いっぱい
2018/03/01(木) 04:19:05.94 ID:kZn/elHL

機関車にワム、トキ、タキ、ヨを適当につないで
古き良き昭和の貨物列車をやっていたら
「その編成は実在したのですか?」と突っ込まれたのは良い思い出

879 名無しさん@線路いっぱい
2018/03/02(金) 05:53:36.47 ID:VWiFn3Vu

フル編成にこだわるのはデメリットが多いとやっと気付いた

・収納やレイアウトの空間確保の問題
・インレタ、パーツ類の取り付けの手間
・車輪清掃などメンテナンスの手間
・経済的負担の問題

線路を敷くのも車両を並べるのも面倒になり
結局は押し入れの奥で眠り続ける事になる
こだわりを捨て単編成で遊ぶようになってからの方が線路を広げる機会が増え
遥かに鉄道模型を楽しめている

880 名無しさん@線路いっぱい
2018/03/02(金) 07:13:43.55 ID:5YyiA02M

912
そうした制限条件に一切頓着しなければ、
「何も工夫せずにフル編成」が一番楽っちゃ楽。

881 名無しさん@線路いっぱい
2018/03/02(金) 09:40:52.68 ID:V3iHPCs7

911
それ、声をかけてきたやつはどーゆー意図で
そう言ったのか、そっちに興味があるわw

882 名無しさん@線路いっぱい
2018/03/02(金) 18:25:33.27 ID:LpaUNhZT

EF210とタキ1000エネオスが混じっていたかもよ

883 名無しさん@線路いっぱい
2018/03/04(日) 07:47:02.09 ID:5GoO60Dm

日章旗掲げたお召し機に米タン引かせるとか

884 名無しさん@線路いっぱい
2018/03/04(日) 10:12:24.42 ID:a7C7K4rm

例えば、タキ3000が車扱貨物列車の中に混じることってあったのだろうか?

885 名無しさん@線路いっぱい
2018/03/05(月) 16:09:25.17 ID:Q6np14v1

指摘されたら「実車が間違ってる」と言えばいい

886 昴
2018/03/05(月) 18:42:19.03 ID:2uKsRpdb

もしくは「昭和○○年○月○日の○○線○○○レですよ?」と適当なことを言う。
確かめる術はないから言ったもん勝ち。

家でたまにガキの頃の根岸線貨物レの車番メモとか発掘したりするけど。

887 名無しさん@線路いっぱい
2018/03/06(火) 14:46:44.05 ID:AFZhRrN9

911
H5+E6を引き上げ線に入れるべく逆送させていたら「パンタのあげ方が違う」と指摘された
逆行のたびにパンタを上げなおししろとでも言うのかと…

888 名無しさん@線路いっぱい
2018/11/18(日) 12:52:12.70 ID:Fk+1puQY

すんげえ書き込みないけど、落ちないものなんだね。スレタイが逆だもんね。完走支援age。
初めて、車両バラで集めた時、211系クモハ-モハ-クハの3連。
その後、平屋サロ、2Fサロ各1両増備で満足してた30年位前の中学生。
サロ2両で、トイレと車掌室1両ずつにはしたが、模型ってそんぐらいの間口で構わないんじゃない?

本人が楽しんで組んでる編成、周りに何か言われる義理ないはず。

編成短縮とは違うフリー例として、EF30+カシオペア、EF510+50系、DF50茶+35-4000やまぐち どれもかっこ良いよ。別に色合い合わせる必要もないんだが。

889 名無しさん@線路いっぱい
2018/11/18(日) 13:48:54.31 ID:aNCoWxzj

持ってないけど、EF10ステンレス+カシオペアなんて良さそうね

890 名無しさん@線路いっぱい
2018/11/18(日) 14:12:16.63 ID:Fk+1puQY

922
ステンレスガマは、基本的に何でもカシオペアには似合うね。
ヘッドマークつけると、古いカマでも印象変わるね。EF10も、ステンレスだけ、中古で買った。
カシオペア向けは、機関車壊れても、最悪トレーラー化して、カヤ27挟めば動くから、中古機関車の敷居低くて気楽に安いの買える。

891 名無しさん@線路いっぱい
2018/11/18(日) 14:14:53.82 ID:ERNsGRoU

DF200にカシオペアがこんなに似合うとは…
実車の動画を見て再認識。

892 名無しさん@線路いっぱい
2018/11/18(日) 21:08:50.06 ID:AatJrd/D

自分はDD53に日本海のHM付けて20系牽かせてる。
実車は不遇だったが、優等列車専業にしてる。

893 名無しさん@線路いっぱい
2018/11/22(木) 19:59:23.72 ID:GZtt96NC

925
DD50の重連もなかなかいいですよ>20系日本海

894 名無しさん@線路いっぱい
2018/12/27(木) 16:11:32.48 ID:84gWdBU2

サビ取りage。

10両用ウレタン買ってきて茶マニ2両・過渡オハネフ12・舞黒
スハネ16とナハフ11・過渡43系旧製品3両・同オハフ33を2両。
デデゴイに牽かせて「山陰」擬き、あるいはED76に牽かせて
「ながさき」擬きで遊んでるわ。車内灯入れてマターリ周回。

寝台車2両では多いかもしれないが、団体客だか盆暮れ正月
だとでも言い張ろうかと思う。まあフルメンバーではなく、
適当に減車したり座席車だけにして旧客のローカル運用と
いうのもアリだろうし。

895 名無しさん@線路いっぱい
2018/12/27(木) 20:31:26.29 ID:5EQmGmiq

改造車とかで1本しかないものを重連する

896 名無しさん@線路いっぱい
2018/12/28(金) 07:47:37.59 ID:k8ipQ58u

924
カシオベアの写真は数回しか見たことないけど、模型でやったら似合った。
DF200はグレーの面積が広いから、E26系の銀と合うのかな。

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